"Оптимизация" таможенных платежей.
 

Уважаемые эксперты...., подскажите, есть ли законная возможность занизить размер таможенного платежа при ввозе битой мототехники? Не платить таможенные платежи, рассчитываемые на основании каталога NADA как за целый рабочий мотоцикл, а каким то образом уменьшить размер пошлины...., ну например, оплатить пошлину от фактической стоимости объекта или, может, нужны какие то дополнительные документы (сертификаты о повреждении), которые таможня сможет принять и уменьшить платеж.
Спасибо.....

Может вам сразу телефон ОАРа подсказать для скорости решения вопроса))))
Разберите и везите как запчасти отдельными партиями

от фактической стоимости реально, предоставляйте подтверждающие стоимость
документы, можно сделать акт ТПП о повреждениях.
однако не факт, что таможня все это примет, таможни в РФ с разных позиций
подходят к такому вопросу, но в большинстве случаев берут платежи
по максимуму.

Не уточнил.... обязательно нужен ПТС, так чт ввоз как запчасти не рассматриваю. Спасибо....

Не уточнил.... обязательно нужен ПТС, так чт ввоз как запчасти не рассматриваю. Спасибо....

Ну и зря... мотоцикл это не машина, на него, не распространяется ЕВРО-4 и глонасс. Получить ПТС на мотоцикл, как самостоятельно собранный из запчастей вполне реально и кстати намного дешевле, чем в случае ввоза полнокомплектного с уплатой пошлин, как за целый... другое дело, что волокиты больше...

Интересно. А можно в личку более подробно про эту схему. Спасибо...

Все зависит от таможенного поста, раньше с этим сталкивался (в 2013), где-то по каталогу брали, а где-то учитывали повреждения и цену брали на основе акта экспертизы ТПП.

Но сейчас же СБКТС нужен, его на поврежденные (битые) ТС выдают разве?

Вот и я все пытаюсь понять какие доп. документы могут быть приняты. Неужели обязательно что то мутить надо чтобы занизить пошлину.... ведь должны быть законные способы?