Пошлины ничего не решают
 

Обсуждение материала Пошлины ничего не решают


Российский автопром, подав было надежды на возрождение, в этом году оказался скошен кризисом. И темы промышленной сборки, локализации и повышения экологичности автомобилей, так актуальные еще полгода назад, оказались почти не интересными сейчас. О пошлинах, конкуренции с японским автопромом и сходстве космической промышленности с Зурабом Церетели рассказывает руководитель департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов

Не могу,хочется высказаться в адрес давшего интервью.

Нет....этих чинуш просто невозможно вернуть с небес на землю.
Как все-таки они далеки от реальной жизни своего же народа...

Поймите же,иномарки б/у брали всегда из-за хорошего балланса цена-качество.Ну если бы мы все жили так хорошо,что всегда могли бы позволить купить себе новый автомобиль,так наверное никто бы и не покупал секонд-хэнд.
Денег мало!!!А машина многим нужна не из прихоти - инфраструктура в стране не развита.

Именно по этим причинам те,у кого денег мало,не купят ТАЗы.
А у кого много - без проблем оплатят новую пошлину или купять иномарку в России.Все,третьего - не дано!!!

И еще.В Японии правительство не заставляет людей никакими мерами менять автопарк.Стоимость техосмотра с годами вырастает на совсем смешную разницу.Говорю это с полной уверенностью.

ИМХО...Машины, которые производятся в России, типа toyota, VW, BMW и др. тоже когда нибудь будут подержанными. Они пошглинами не облагаются.. Никто не мешает их покупать..

Три "ХА-ХА"!!!! Машины,которые производятся в Японии на два порядка качекственнее, произведенных в России. Черного кобеля не отмоешь до бела.

А ввели пошлины от того, что правительство заботится о нашей безопастности... Старые иномарки - это подводный камень, ненадежно и небезопасно.... На если это так, то тогда что надежно? Что безопасно? Калина у которой подушки могут раскрыться на ходу (это реальный случай), ваз 2105 - кто скажите вообще его себе купит? (если только не навоз возить)! Чушь полная! Народ обобрали как всегда! ...и с каждым разом все наглее и наглее! ХАМЫ!

Ты видел когда-нибудь,как продаются праворульки ?
На них как правило написано :без пробега по СНГ.
Потому что к несчастью,наши дороги ни с чем несравнимы...

И потом,японские машины после 3-7 лет использования накатывают пробег 30-90тыс км в среднем.
Для среднего россиянина - это один,максимум два года езды.
Да еще и по нашим дорогам.
А дальше что?

И вообще,меня колбасит,когда наше правительство или ,что еше хуже,производители машин,начинают рассуждать о безопасности авто.

Во-первых,сами они никогда на японских праворульках не ездили.
Руководителям западло,а работникам не разрешат.

А во-вторых,если бы ВАЗ брал на себя ответственность (как положено) и без всякой волокиты и обмана выплачивал бы компенсацию за аварии,происшедшие по вине его качества,то ,друзья мои,мы бы давно уже забыли,что такое ВАЗ.
Потому что он еще 20 лет назад,как разорился бы,и до сих пор тянулись суды и разбирательства.

мое мнение
 

(ИМХО...Машины, которые производятся в России, типа toyota, VW, BMW и др. тоже когда нибудь будут подержанными. Они пошглинами не облагаются.. Никто не мешает их покупать..) Никто конечно не мешает их покупать , но только в отличии от России в Японии есть дороги, И авто с одинаковым пробегом по Японии и по России отличается в разы, Вот как раз после наших дорог получается хлам, от которого все так хотят избавится. Это один аспект,А вот второй
А я вот не хочу покупать Камри, и не хочу покупать фольцваген, а хочу Кровн или Прогрес или Вревис, А их в России не делают, Американские авто я тоже не хочу, и французкие тоже, а хочу я то что нравится мне, и за что я готов заплатить заметте свои деньги, мною заработанные,существует еще понятие "право выбора" На котрорый все почемуто закрывают глаза. Третий аспект если во всем мире производители борются за качество , комфорт , безопасность , дизайн, За что борются в России??? Если в Автовазе на вопрос после проведенного краштеста, где не были выполнены ни одни условия безопасности, зачем вы приехали на этот тест, ответили так,-а у нас не стоит задача сделать автомобиль безопасным.... Четвертый аспект, русский человек собирающий Тойоту, БМВ, Рено, не будет собирать ее так как это делается на родине автомобиля, Поверте я знаю о чем говорю, В нас заложено веками что если болт не закручивается то его можно кувалдой забить, так называемая русская смекалка, А это не всегда хорошо, И поставив человека к импортному конвейру глупо считать что он будет работать как бюргер или француз, он будет работать по РУССКИ, а поэтому качеству Русской сборки мало кто доверяет

" Проигрывают легковые автомобили представительского и среднего класса. В России таких автомобилей до сих пор не производилось. У нас есть заводы Toyota, Volkswagen "
и что ? теперь всей страной ездить на тойоте и фольксвагене ?????
наши тазы не пускают в некоторые страны, из-за не соответствия требованиям безопасности
вот и мы не будем пускать их качественные и дешёвые б/у иномарки к себе, введём пошлины ... гениально
сами делать не можем, и другим не дадим к себе ввозить

О чем речь? Какие цена-качество? А взаимосвязи между бывший "директор по стратегии и развитию бизнеса "Северсталь-авто" и "директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения в Министерстве промышленности и торговли России" никто не заметил? :(