Навесное (доп.оборудование) - в один код?
 

Столько уже времени потерял, читая форум (так что поиском пользовался)всё ухожу (зачитываюсь)от своего вопроса... Судя по форуму мнения разные про навесное....
Однако ситуация:
1.Ввозится б/у погрузчик фронтальный типа Бобкета из США
2. К нему идёт б/у ковш и НОВЫЕ ВИЛЫ (в упаковке)
3. К тому же ещё и колёса :
- новые стандартные (сам погрузчик на старых-стёртых стоит)
- б/у специальные (широкие без грунтозацепов, типа для торфяной почвы (перев.)
Вариант 1 :
Погрузчик одеваем в новые колёса и цепляем новые вилы + доп.колёса, остальное отдельно(в инвойсе так и пишем
-б/у погрузчик с вилами и доп колесами для "торфа"
- 100 долл.США,запасные б/у колеса
- 5 долл., ковш универсальный б/у - 10 долл. )
И соответственно в ДТ 3 товара.
или
Вариант 2
Погрузчик с ковшом - один код, вилы-второй, колеса - 3 -ий ?
Как скооперировать?
Ну да, и какой там ПР пр-во США ввоз США , чтоб эту галиматью нихто не смотрел -код 8429 51 990 0(по Европе вроде 6 дол/кг)?

Есть ещё 4-й - Всё по отдельности.

И это правильно.

В смысле ковш тоже отдельно?

Отдельно.

Что-то одно можно прилепить в комплект(или вилы,или ковш).

Получается 1 товар - погрузчик,2- ковши (или два ковша-2 товара?), 3- колёса (кроме тех, что стоят) или их тоже 2 комплекта=2 товара?
А какой проходной ПР для Америки? = Европе?
Интересно для новых вил есть нетарифка, или долой упаковку, пару раз напильником, и акт ТПП по б/у?

ковш и вилы в погрузчик. колеса отдельно.

По честному - делить всю навеску отдельно.

Но...
http://ved.customs.ru/index2.php?OPIS=%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1% 81%D1%82%D0%BD%D0%BE&KOD=8429+51+99&PR=&url_id=V_P REDECISION&option=com_listnsi&view=sinnsi

тут всё -скопом одним кодом...

Я тож так думал, и выбрал вилы, т.к. они новые, ну тут блин "товарищи" против...
И вообще в комплект вроде и колёса специализированные должны входить ( продавец г-рит так в магазине купил)