включение различных частей ставки фрахта в таможенную стоиомость
Добрый день,
У нас тут спор по включению разных частей ставки маерска в структуру таможенной стоимости. Полностью для нас она выглядит вот так, как ниже. + DROP OFF - по нему ясно, что не включаем. А вот 3 ниже - включать или нет? Формально это сбор порта прибытия, но вот есть сомнения. Congestion Fee Destination Terminal Handling Service- Destination Documentation Fee- Destination полный перечень Surcharge name Basic Ocean Freight Congestion Fee Destination Peak Season Surcharge Environmental Fuel Fee Documentation Fee- Destination Terminal Handling Service- Origin Equipment Management Exports Terminal Handling Service- Destination Documentation Fee- Origin Нет у нас с брокером 100% уверенности, есть у кого опыт? Заранее спасибо, Дмитрий |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Surcharge name - ДО
Basic Ocean Freight-ДО Congestion Fee Destination-ПОСЛЕ Peak Season Surcharge-ДО Environmental Fuel Fee-ДО Documentation Fee- Destination-ПОСЛЕ Terminal Handling Service- Origin-ДО Equipment Management Exports-ДО Terminal Handling Service- Destination-ПОСЛЕ Documentation Fee- Origin-ДО все же логично)) Цитата:
|
Цитата:
Но объяснить, где именно случился этот расход на пробку в порту назначения - условно - за то, что судно стоит на рейде или уже у причальной стенки, или за долгую разгрузку? на рейде - до границы, за долгую разгрузку - ну надо думать... |
Цитата:
Где, кстати, это мнение выражено? |
Цитата:
Мне так кажется. |
Цитата:
На структуру таможенной стоимости им наплевать, общеизвестно, что она определена ТК. Маерск готов только комментировать, где случились те или иные расходы по частям их счета за перевозку в рамках своей ответственности, которая ограничена договором и законодательством. |
Цитата:
А надо где :) |
Текущее время: 16:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot