Вода как Альтернативное Топливо для Автомобиля
Цитата:
C ГЕНЕРАТОРОМ возникает реальная возможность экономии топлива (это бензин, дизель, газ) от 20% до 50%, а в отдельных случаях 60% Более того, уже сегодня, десятки тысяч людей во всем мире уже использует эту технологию, не только экономят на дорогом топливе (Бензин, Дизель), но и вносят свой вклад в Экологию окружающей среды, которая оставляет желать лучшего. Эта система вовсе не нова. Она разработана ещё до Второй Мировой войны. Отчего же система не работала? Ответ до банальности прост. Крупнейшим нефтяным компаниям (монополистам) было крайне не выгодно запускать на мировой рынок подобного рода Уникальное во многих отношениях Технологию. К примеру Ю. Браун в США построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается вода, а Р. Гуннерман в ФРГ доработал обычный двигатель внутреннего сгорания для работы на смеси газ/вода или спирт/вода в пропорции 55:45. Доктор Дж. Грубер из ФРГ упоминает о двигателе С. Мейера с водой в роли топлива, запатентованном в США в 1992 году (патент США N 5149507). Об этом двигателе сообщалось в телепередаче по 4-му каналу Лондонского телевидения 17 декабря 1995 года. Дж. Грубер пишет и о двигателе немецкого изобретателя Г. Пошля, работающем на смеси вода/бензин в пропорции 9:1., и т.д.. Как нельзя к стати, приходится в данной связи цитата Николы Тесла: http://4.bp.blogspot.com/-OTHHEmVjGh...la_in_1892.jpg Никола Тесла Цитата:
В двигателе находятся поршни, которые быстро двигаются вверх и вниз со стабильной скоростью, обеспечивая мощность авто. Когда поршень находится в нижнем положении он создает вакуум, который всасывает топливо и воздух (Подвод). Когда поршень поднимается, он сжимает топливную смесь (Компрессия) и свеча её зажигает (Мощность). В идеальном двигателе, возгорание топливной смеси должно происходить, когда поршень находится в самой верхней позиции. Но, к сожалению, в большинстве двигателей возгорание происходит раньше и топливо не сгорает полностью. Это приводит к неэффективной работе двигателя, повышенному расходу топлива и повышенным выбросам СО2 в атмосферу. Когда водород смешивается с топливом Вашего автомобиля, он повышает октановое число топливной смеси (топливо и воздух), так-же повышается и объем компресии необходимый для возгорания топлива. Поршень должен полностью сжать топливную смесь для ее возгорания, водород дополнительно помогает топливу сгореть и снизить выбросы СО2. Таким образом повышается мощность двигателя, он становится "живее" и снижается расход топлива (л/км). Установив на свой автомобиль генератор газа Брауна, Вы получите преимущества которые дает оборудование ННО: Эксплуатационные Преимущества: Экономические Преимущества: Технические Преимущества: Ну и конечно же Экологические: Более подробная Информация Здесь: |
77-й!!!
Какая цель сей публикации здесь??? |
Цитата:
Возможно это покажется наивным, но планета уже задыхается теми выбросами которые имеют место, неговоря уж о влияние на здоровье, тем более Детей.. |
Цитата:
|
Цитата:
Он подозревает, что здесь тусуются дебилы. "Процесс действия водорода работает в автомобиле"- восхитителен. Думаю, и технари, и гуманитарии будут в полном восторге. |
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Афигительная вещь генератор газа Брауна.
поставляется совместно с прицепом аккумуляторов. требует всего лишь полой замены систем подачи и впрыска топлива, усиления поршневой группы, собственного блока управления двигателем. водород немного текучь и взрывоопасен. ни в коем случае не приближайтесь на автомобиле к открытым источникам огня, ЛЭП и населенным пунктам. |
Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot