Фронтальный погрузчик
 

Доброго пятничного вечерочка уважаемым форумчанам!

Вопросик возник.

Компания хочет приобрести в Норвегии погрузчик Вольво.
И гнать его своим ходом через границу.
За рулем - водила-норвежец, он ни покупатель,ни продавец.

Поскольку я в таких делах новичок, то слегка замутилось сознание от того, что груз должен доставлять либо таможенный перевозчик, либо под таможенным конвоем. Если своим ходом - то для определения стоимости доставки надо все бумаги, включая стоиомсть перегона (зп водителю и так далее)...

А конвой нужен или нет, если своим ходом-то???

Заранее прошу прощения, если вопрос из верии "детсад, второе полугодие"

Скорее всего будет примерно так: На трале до границы. Переезд через МАПП самоходом, потом до дверей СВХ снова на трале. Норга сажать за педали не советую, будет неделю оформлять. На тракторе: транзит и страховка, у водилы--права тракториста и некоторое понимание российского таможенного законодательства. Таможенная расписка -перевозчик-импортер.Условия поставки--ДАФ граница.

Спасибо огромное за ответ!
Голова кругом...

Понятно, что норга сажать нехорошо, но у него есть права тракториста, говорит по-русски...

Если можно - откомментируйте плиз поподробнее.
Погрузчик - товар акцизный, по нему будет применяться та самая процедура удаленного выпуска. Акцизка Спб, а товар физически здесь, в Мурманске.
Вот и думаем, что для этого нужно пошагово. Понимаю, что в частности это заморочки брокера (весьма молчаливого, кстати), но от нас здесь надо именно на пересечение границы и до попадания товара на СВХ:
1) контракт с водилой за его услуги;
2) контракт с тралами за услуги доставки;
3) чек на дизельное топливо, потраченное на перечесение границы
4) страховка

Это для определения таможенной стоимости, верно?

Далее:
1) таможенная расписка - понятно.
2) транзит???? Пожалуйста, подскажите, что имеется вввиду?