Цитата:
|
Цитата:
Но в любом случае если на досмотре была выявлена недостача - клиент узнавал об этом первый , в том числе и для того чтобы было понятно инспектору - писать по факту или по документам - меньше не больше и таможню такие факты не волновали |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А вот еще вопрос - при выгрузке товара и приемке на СВХ было видно повреждения коробок? Или вернее - должно было быть видно?
Если да - то должен был быть составлен Коммерческий Акт. Если нет - то подразумевается, что при выгрузке повреждений не было и товар выгружен перевозчиком на СВХ без повреждений. А если они установлены в ходе досмотра - по появились в интервал времени от выгрузки до досмотра. В таком раскладе - вопросы к складу - видел ли он такие повреждения при выгрузке и кому об этом сообщил? Как отфиксировал? В какой интервал? На внутренних складах, где-то 3% коммерческих актов в нашем регионе - про повреждение упаковки. На границе (Аэропорт) - 50% актов по фактам повреждения упаковки. |
Цитата:
смысл досмотра - установить, верно ли заявлены сведения. в акте отражены сведения о грузовых местах, маркировке на упаковке, товаре, сведения о ТМ и изготовителе, указаны количественные характеристики (вес, количество шт. в гр. месте), комплектность, описаны материалы (примерно) из которых изготовлен товар. По факту таможню интересует верно ли заявлены ТМ, изготовитель, количество гр. мест(чтоб не больше было) и штук товара всего. Главное, чтобы все соответствовало заявленным в ДТ сведениям. Когда все это стоит на потоке - некогда бегать и подписывать бумажки, что фактически в контейнере 1658 грузовых мест, а не 1659. А соответственно и вес не 14573кг, а 14564,22. В разных портах по-разному, у нас достаточно геморройно все это документально зафиксировать, чтобы груз выпустили из порта потом. И факту, никому нафиг не надо, бегать по кабинетам из-за пары китайских башмаков... пример из личного опыта: Досмотр, цпр, с присутствием. Я, инспектор, зам. начальника отдела. Всего по документам 15 артикулов, 258 гр. мест. Пересчитали - 256 гр. мест... Пересчитали еще раз - 256 гр. мест. Еще раз - 256 гр. мест... Двух мест явно не хватает... Необходимо определить какого конкретно артикула... Их всего 15... Как определить? Правильно - нужна сортировка. Стоимость услуги на складе - 1200 долларов. Со слезами на глазах удалось, с божьей помощью, закрыть досмотр по документам :D п.с. с моим очком все норм :D "у меня стальные яйца и броня в два пальца" (С) |
по поводу расследования - если вы писали официальную бумагу им, то проводить расследование будут и камеры смотреть будут! другое дело увидят ли там что? скорее всего - нет. потому что если слямзили докера - это "профессионалы", знают где камеры висят, куда смотрят
и отписка будет типа "расследование провели, факт хищения товара на территории Рога и Ко не подтвержден" а на будущее - не жопьте денег, нанимайте представителя, сразу ему говорите, что товар брать нельзя и будет все ок у вас |
Цитата:
И еще, перед досмотром конт. весил на 150 кг больше чем по документам, а приехал полупустой. |
Цитата:
|
Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot