Импорт многокомпонентного товара (завод) по разным коносаментам + низкая стоимость
 

Всем привет, друзья!

Такой вопрос у нас назревает, в связи с началом перевозки крупного завода в разобранном виде.
Завод помещается в 9х40'FR + 10х40'HC. Класс решения нет.

Приходит все это добро в Петролеспорт, Санкт-Петербург, Балтика.

Так случилось, что при размещении букинга, морская линия не сообщила о небольшой особенности перевозки: груз едет до определенного момента на одном судне, а потом, в Европе, FR выгружаются в одном порту, а HC - в другом. Прибывает все по итогу на разных фидерных судах (как обещают, с разницей в 1 день, в чем я сомневаюсь), по разным, соответственно, к/с. При этом, первыми прибывают FR.

Учитывая, что, скорее всего, разница в прибытии составит на 1 день, я закладываю в любом случае дней 7-8. В связи с чем имеется ряд вопросов, а можно ли так:

1. Вот тут важный момент. Контейнеры FR довольно дорогие в использовании. В частности, почти 600 USD / сутки стоить будет хранение + демередж. В связи с чем мы планируем растарить FR контейнеры. И вопрос таков: возможна ли в таком случае подача 2 коносов в 1 ДТ, чтобы мы смогли это завезти как один товар (соблюдаются условия представления товара одному таможенному органу, в одном месте товар будет находиться) - считаю это вполне нормально и возможно. Почему так считаю: аналогичным образом, когда такой большой товар едет на авто, мы ждали прибытия всех авто на СВХ и только после этого подавались, т.к. класс решения нет. Единственное, что смущает - то, что часть контейнеров будет растарена, а часть - нет.

2. Стоимость данного завода будет значительно ниже, чем при ввозе идентичных заводов (мы в этом году завозили штук 8-9 таких же, стоимость была у всех одинаковая +/-). В данном случае цена ниже на 15% примерно: это обуславливается тем, что данный завод едет без одного узла, который в силу обстоятельств, клиент будет самостоятельно монтировать в РФ, вернее не клиент, а уже покупатель финальный.
В связи с чем, хочется узнать, возможно ли заранее в таможню сообщить о причинах снижения стоимости, дабы избежать потери времени в связи с направлением нам требования или вообще самый грустный вариант - доп проверка и выпуск под обеспечение. Вот очень бы хотелось избежать этого момента.

Прошу поделиться вашими соображениями и опытом. Спасибо большое всем за мнение!:)

1. Для ДТ пофигу что растареный товар будет стоять. Согласится ли ПЗТК растареный хранить?
2. Если ниже риска, то без доп.проверки не пройдет хоть что приложи. А если выше, то не о чем переживать. Специально предупреждать, смысла нет, да и процедуры как таковой такой не предусмотрено.

1. Да
2. Нет

- а этот завод может фунциклировать без этого узла?

- докажите ли вы техничкой что это целый завод если в нем нет примерно 15 % по стоимости комплектующих от аналогичных, уже ввезённых заводов ?

без ПКР тут будет копец

Спасибо за ответ! С ПЗТК данный момент согласован, они готовы нам оказать такие услуги.
Надеюсь, все будет хорошо😌

Да, это не основной узел. Там по факту это большая машина для смешивания. Конечно, если бы сам смеситель не положили, то это было бы уже что то другое. Так сюда не вошёл один узел, который на основную функцию не влияет.
У нас была похожая ситуация, там правда не доложили товара на 5%, даже ничего не спросили. Но вот тут что то страшно немного)

попросите изготовителя изменить модификацию в техничке, доках, маркировке в связи с такой "укороченной комплектацией" (без этого узла) что бы в наименовании было отличие от ранее ввезённых заводов, прошлые все были например "машина для смешивания А "
а эта "укороченная версия " "машина для смешивания У "

Рассматривали вариант подачи предварительной декларации?

Честно говоря, такие ДТ как то улетают впустую.. мы пробовали одно время, по факту таможня не рассматривала ее до фактического прибытия груза, ну а там все по полной. Быть может, поделитесь опытом, как у вас предварительное декларирование происходит? Может, есть какие-нибудь секретные моменты?;)

Раньше был огромный плюс по времени при подаче на местные посты. Сейчас кидаем в ЦЭД как все и ждём запрос чего-нибудь. Опыта подачи предварительных в ЦЭД сейчас нет.