Разбил машину в России
 

Всем добрый день.

Имею ВНЖ Латвии, был автомобиль, поставленный на учёт там же.
26 июня вьехал на нём в Россию (на этой же машине вьезжал ранее раз 30 на протяжении 4х лет - это как аргумент для таможни, что без умысла ввозил), попал в ДТП с лосем.
Машина находится на стоянке в Ржеве, ремонтировать её смысла нет - кузов повело, стойки смяты, короче, небезопасно на такой ездить далее. При этом транспортировать металлолом обратно в Латвию - тоже сомнительное удовольствие, учитывая стоимость.

Я бы хотел получить некую бумагу от ГИБДД (или от какой организации?) о том, что машина восстановлению не подлежит, и утилизируется на территории России.

Вопрос: как быть с таможней и непогашенной таможенной декларацией?

Справка про ДТП от ГИБДД есть?
Возьмите ещё эксперта, составьте акт о тотальной аварии, что восстановлению не подлежит.
Срочно известите ближайшую таможню. Можно с визитом, можно письменно с заказным письмом. А лучше - оба варианта одновременно.

постановление о ДТП от ГИБДД есть (указано, что я не виноват).
Подскажите, что за эксперта нужно брать для составления акта? где искать? никогда не сталкивался с таким.
Я так понимаю, что уведомлять таможню собственно о ДТП смысла нет, им это неинтересно, главное чтобы не просрочил срок временного ввоза (до июня 22 года)
Уведомить их надо наверное о невозможности восстановления авто (и приложить заключение эксперта)?

На таможне (через которую вьезжал) я был с личным визитом, они мне сказали так:
или восстанавливайте машину и выезжайте своим ходом, или вывозите на транспорте.
Никаких заявлений не приняли, сказали по почте отсылать

Ну, про почту я Вам тоже сказал.
Раз до июня время есть, можно пободаться ещё.
Отправляйте, укажите, что планируете передать авто на утилизацию в РФ, о чём документы так же предоставите.
Дождитесь официального ответа.

спасибо.
Получается, пока я не разберусь с этой машиной, я не могу на другой своей машине, зарегистрированной в Латвии, въезжать в Россию?

то-то подсказывает мне , что лучше всё же вывезти остатки авто , на которые точно найдётся покупатель или хотя бы продажа на разбор , что точно отобьёт расходы , чем бодаться и в итоге ещё и за утилизацию заплатить

так авто в ржеве - это блин по сути . как на самой границе , на эвакуатор и вперёд , самый простой , быстрый , надёжный и главное выгодный вариант

а как эвакуатор проедет границу? его ж никто не пустит.

)))))) только если на нём будет военное снаряжение

Для того чтобы поместить под процедуру уничтожения, достаточно заключения эксперта о тотале. Далее к тампреду в месте нахождения авто и подавать ДТ.
ну и само собой договор с организацией кто у нас уполномочен утилизировать этой ДТ.
Ну и апосля выпуска, эту ДТ в ТО ввоза для снятия контроля, лично под роспись или заказным с описью вложения.

в курсе , принимал как-то участие , потому и говорю , раз граница так близко , оптимальней на эвакуаторе

чтобы эвакуатор пустили через границу, нужен водитель, имеющий визу или ВНЖ Латвии, особенно с учётом ковидных ограничений, вообще не представляю, как это технически организовать.

ещё вопрос появился: а при утилизации машина уничтожается полностью? Можно ли неё распродать на запчасти то, что целое осталось?

уточните, пожалуйста, что такое ДТ и ТО?

в городах и посёлках возле погранпреходов по обе стороны есть такие владельцы эвакуаторов , это давняя тема

раздумываю над таким вариантом:
взять у брата в Латвии его машину, и прицеп под битую машину, и самому привезти. Впустят ли меня на чужой машине? Какая доверенность нужна? И учитывая непогашенную тамож. декларацию?

я не сильно спец в детальных тонкостях временного ввоза , но вроде не пропустят на другом авто , если есть не вывезенный
ехать вместе с братом , либо с кем-то ещё , чтобы только границу пересечь

знакомая посоветовала такой способ, говорит, что были прецеденты:

получить экспертизу о тотале.
заключить договор с "металлоломной" об утилизации, получить акт об утилизиации с неё же.
и вывезти только госномера, отдав российской таможне вышеуказанные документы.

Подскажите, пожалуйста, таким образом получится мирное разрешение с таможней?

Нет.
Нужно оформить декларацию на товары (ДТ) по процедуре уничтожения.
Только тогда вы имеете право передать 3-м лицам свое авто для распоряжения им.
До этого момента вы попадаете под статью КоАП.

а какой порядок оформления ДТ?

Сложный. Самостоятельно вряд ли управитесь. На форуме есть раздел "Таможенный", в нём люди, годами занимающиеся их офорлением, ищут ответы на всё новые возникающие бесконечные вопросы. Начиная это дело с нулевого уровня, вряд ли управитесь. Так что лучше поискать знающего это дело таможенного представителя. И лучше такого, кто именно на ввозе/вывозе авто собаку съел.

похоже, действительно, проще и дешевле обойдётся вывезти битую машину обратно в Латвию

Не исключено. Но время посчитать у Вас есть. Я бы не спешил.

да , когда до границы "рукой подать"

я бы уже давно на своей родине подал бы объявление о продаже , вполне возможно , что найдётся желающий , кто занимается восстановлением на продажу , у таких и эвакуаторы свои

Вот изучите, повнимательней, "взатяг", этот приказ:http://publication.pravo.gov.ru/Docu...01202103240011 (пункт 3). И действуйте сами, без таможенных представителей и пр. лабуды.;)
Вывоз "дров" обратно тоже вариант неплохой.

спасибо, займусь чтением

Добрый день, всем,
машину, пока что, так и не вывез, не было времени заниматься. Решил не восстанавливать, а утилизировать.
Вопрос такой, подскажите, пожалуйста, кто знает:
пока не разобрался с разбитой, могу ли я въехать в Россию на другой машине (жена собственник), без уплаты гарантийных пошлин?

Пока предыдущую не снимете с учёта, нет.

не пойму, про какой "учёт" речь?

На таможне, как временно ввезенную.

У меня была такая ситуация лет 10 назад. Разбили машину в тотал. Во время звонка на таможню мне было сказано, что единственный вариант машину вывозить. Чтобы хоть немного отбить потери я продавал с остатков запчасти (точнее, менял хорошие на старые) и сделал из машины машину-муляж. Поставил машину на лафет и повез из Москвы в Вильнюс. На границе был затык, что раз машина на прицепе стоит, а не своим ходом, то надо в грузовой канал, а там очередь на 3 дня. Пообщались с дальнобойщиками и они пропустили, потом белорусы требовали документы на груз, лицензию на перевозку. Дурдом, короче! Дали им $10 и они нас выпустили, но до этого надо заехать на легковой канал закрыть временный ввоз. Таможенник даже не выходил смотреть машину. В Вильнюсе сдал машину в шрот, получил справку об утилизации и по ней снял машину с учета.

Камрад, через 8 (восемь, Карл!) месяцев от последнего поста рассказать о том, что было 10 (десять) лет тому?! В гранит!!!!:D

всем большое спасибо за комментарии.
Победить ветряные таможенные мельницы не удалось, и за несколько дней до истечения временного ввоза пришлось эвакуировать машину.
Эвакуация тоже была под вопросом из-за существующих ковидных и политических ограничений пересечения границы, все перевозчики (кроме одного, об этом далее) соглашались везти только до границы, а дальше, парень, давай сам. Самому возиться на границе с битой машиной, при существующем транспортно-пассажирском коллапсе, не особо улыбалось.

Нашёл в ВК питерскую команду - решили мой вопрос "под ключ". Отправил им в Питер из Риги все документы, они забрали машину из Ржева, и своими путями через Нарву привезли мне в Ригу. Пацаны - супер, всё сделали как и обещали, для меня головной боли было ноль.
Если кому интересно - скину в личку контакты этих ребят.

ну ничё, как раз пришла напоминалка про эту тему))) рассказал чем закончилось.

Вот это весьма интересно! Палки из какого материала втыкали в колёса в отрицание "духа и буквы" приказа ФТС? Или Вы сразу решили пойти иным путём?

1. ещё год нназад лично разговаривал с представителем таможни в пункте пропуска в Шумилкино. Он мне по товарищески посоветовал не связываться с процедурой "списания" машины в России, т.к. таможня в итоге "положит" на все экспертные заключения и справки об утилизации, и наложит на меня штраф за невывоз. "Вы подадите иск в суд, он протянется кучу времени, в итоге вы суд выиграете, но мы подадим апелляцию, и всё это будет тянуться годами, а штраф будет продолжать висеть, и ни на какой другой машине вы вьехать в Россию больше не сможете".

2. Автосервис, в котором хранилась разбитая машина, со всеми своими связями с "тоталами", ГИБДД и тд - я предложил им вариант: забирайте мою машину как есть на запчасти, а взамен сделайте мне все необходимые для погашения ТД документы. Хорошая мотивация для автосервиса, но тоже не смогли.

3. Ну и в целом, разные люди в разное время говорили о том, что лучше вывезти хоть тушкой, хоть чучелом, но не связываться с боданием с таможней.

Благодарю Вас за ответ.
#
Так и хочется сказать: "Вот, бл@дь, я так и знал!":D
Если кто-либо из ФТС читает форум - пусть обратит внимание на исполнение их же, в общем,неплохих, приказов.

А как они закрывали ВВ без присутствия владельца не уточняли?

я, будучи в Риге, написал им от руки доверенность на совершение действий с таможней

А можно контактик на ребят? Заранее благодарен!

Добрый день. Удалось добыть контакт? Сам оказался в такой же ситуации, авто на времменом ввозе не на ходу, хочу закрыть временный ввоз и оставить свой пылесоса на обочине,
да отсохнет его карбюратор во веки веков!