Ввоз и растаможка б/у электромобиля
 

Здравствуйте!

Хочу ввезти б/у электромобиль 1995 г.в.
Электромобиль родом из США. Это именно "чистый" электромобиль, не гибрид, никакого ДВС с "кубиками" там нет, только два электромотора и аккумуляторная батарея. В штатах он был оформлен как нормальный авто, есть тайтл.

Вопрос: каков порядок растаможки такого авто в России? Какие есть нюансы?

Самый главный момент - получения сертификата соответствия. Без него ездить на э-ле вы не сможете, Вам просто не дадут ПТС.

автомобиль 1995 года является б/у - сертификат соответствия не требуется

вы его на физическое или юридическое лицо ввозить будете?
если на юр.лицо - то пошлина + НДС все вместе около 42% от оценки
(если мощность больше 90л.с. то плюс акциз)

если же на физ. лицо, то формально формально платятся только сборы за таможенное оформление (это от 500 до 5000 рублей в зависимости от стоимости машины) а сами сборы по единой таможенной ставке 0 (поскольку там 0 куб.см умножаются на ставку 3 евро с куб.см), вот только вряд ли таможенники так просто оформят машину с 0 платежами, это можно будет только через суд доказать.

Да нет, сертификат потребуется, так как эти машины никто ранее не сертифицировал. А вдруг у нее тормоза плохо тормозят или фары слепят?
Так можно завезти любую самоделку и раскатывать тут. Ничего не получится.
Так что ее можно ввезти как игрушку, а не как траспортное средство.
А вообще в 95г разве уже выпускали чистые электрики? Их и сейчас то практически нет.

Сертифифицировать не нужно. Как тогда, по вашему, ввозят без всяких сертификатов в Россию б/у машины из США и Японии, которые не соответствуют нашим стандартам по светотехнике (США) и рулевому управлению (Япония).

Эта машинка имеет нормальный американский Title, т.е. была зарегистрирована там так же, как и все машины для дорог общего пользования. А получила она в США тайтл, потому, что прошла там все необходимые тесты.

А чистые электромобили начали выпускать еще где-то с середины 60-х. Просто их выпускали малыми сериями, многие компании, которые их делали, не выживали и банкротились. То же самое случилось и с производителем этой машинки.

Буду ввозить на физика, суммарная мощность двигателей - 49 л.с.

Неужели реально будет ввезти с оплатой платежей по минимуму? Это было бы просто супер...:-)

Завозите, пошлины действительно на электромобили отсутствуют если таможить по ЕТС.
А вот выдадут ПТС или нет - вопрос не такой простой.

По идее, если в стране, из которой авто завозиться, на него были получены документы, как на обычный авто (в США - Title), то у нас он также проходит "автоматом" как ТС для дорого общего пользования и таможня должна выдать ПТС...

сертификация не нужна абсолютно точно - я ввез достаточно много автомобилей, в том числе и из США, и знаю всю эту процедуру. В самом крайнем случае, если таможня упрется, получается бумага из ВНИИС, о том что сертификат соответствия не требуется (я такие бумаги получал не один раз, дают автоматом, если представишь копию тайтла).
Только я уверен, что придется судится с таможней - ни один таможенник не захочет поставить свою подпись/печать с оформление авто с 0 платежей.
Про ПТС - примерно год назад в постановление правительства о введении ПТС были внесены изменения, согласно которым ПТС должен выдаваться на электромобили с дигателем мощность более 4 квт. Также в ноябре или декабре прошлого года были внесены изменея в приказ по ГИБДД, и теперь электромобили с мощностью более 4 квт ставят на учет в ГИБДД. Засада только в одном - таможня так и не внесла соответствующие изменения в свои приказы, и рядовые таможенники могут отказаться выписывать ПТС на электромобиль, мотивируя это отстутствием указаний в таможенных приказах и инструкциях.
В общем и целом, думаю, с вероятностью 98% придется судится.
Но если всеже решитесь, готов помочь на любой стадии - как на стадии привоза, так и на стадии разборок с таможней, в том числе и в суде.

Вот только про экологический класс таможня что скажет - давайте сертификат евро-3? А как доказать что там вообще выбросов нет ?

Технический регламент по выбросам установлен в отношении "транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания ..."
соответственно, Этот технический регламент ничего не ограничивает для электромобилей.
На прицепы же никто не трбует сертификатов Евро-3, хотя прицепы тоже транспортные средства, и получают ПТС.
Кстати, если вдруг повезете автомобиль с паровым двигателем (такие автомобили выпускались до двацатых годов ХХ века), то на него тоже не надо сертифыикатов Евро-3, поскольку там двигатель внешнего сгорания

Ну, про "нулевые" пошлины явно погорячились...чтобы ввезти эл.мобиль и ничего не заплатить? :eek:


Как минимум 30%


В отношении транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6.1 настоящего Положения, а также автомобилей, единые ставки на которые установлены пунктом 11 настоящего Положения) применяется единая ставка таможенных пошлин, налогов в размере 30 процентов таможенной стоимости указанных транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 16.09.2006 N 567 ) Для целей настоящего Положения под автомобилями понимаются легковые транспортные средства (с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием), классифицируемые в товарной позиции 8702 и 8703 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, если они предназначены для перевозки не более 12 человек, включая водителя.



ну и как вариант, вдруг таможня предложит такую "альтернативу" ,смотрим код товара 8703901090 в ТНВЭД

http://www.tks.ru/db/tnved/search?searchstr=8703901090

Прецеденты ввоза электромобилей уже есть. Два года назад правительство Москвы закупило партию импортных электрогрузовичков, которые без проблем растаможила и получила ПТС. Проблемы возникли потом, когда они пошли в ГАИ ставить их на учет - тогда им сказали, что по закону электромобили на учет не ставят. Короче, этот вопрос решался на самом верху руководства ГАИ, номера все-таки дали, а сам этот случай стал причиной внесения изменений в правила регистрации ТС, по которым теперь любое электрическое ТС с мощность мотора более 4 кВт подлежит регистрации.

Но то был "понятный" случай - тогда ввозили новые электромобили на юридическое лицо, таможня обошлась что-то около 35-40% от стоимости этих машинок. У меня случай другой - ввозит физик и машина очень сильно б/у (1995 год)...:)

poiuu, с удовольствием воспользуюсь вашей помощью - см. сообщение в личке.

Тоже идея...:) Но паровые машины довольно большие, там будет кубиков дофига...:)

"В отношении транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6.1 настоящего Положения, а также автомобилей, единые ставки на которые установлены пунктом 11 настоящего Положения) применяется единая ставка таможенных пошлин, налогов в размере 30 процентов таможенной стоимости указанных транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 16.09.2006 N 567 )
Для целей настоящего Положения под автомобилями понимаются легковые транспортные средства (с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием), классифицируемые в товарной позиции 8702 и 8703 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, если они предназначены для перевозки не более 12 человек, включая водителя."


Рассуждаем примерно так: транспортное средвто с эл.двигателем предназначено ли для перевозки пассажиров (меня любимого и моей семьи и друзей)? ДА. значит оно классифицируется в 8703, соответственно является АВТОМОБИЛЕМ для целей 718 постановления, значит единая ставка НЕ 30% а определяется п.11 постановления 718. читаем дальше

"11. В случае ввоза физическими лицами на таможенную территорию Российской Федерации автомобилей применяются единые ставки таможенных пошлин, налогов:"
О !!! оно!!! ищем и находим
"в) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, независимо от страны происхождения:
рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя"
идем в экспертизу (например в НАМИ) и берем БУМАЖКУ, где написано, что двигателя с рабочим объемом нет, соответсвеннно считаем, что искомый рабочий объем 0, весело умножаем 0 на 3 евро и получаем 0.


Все вышесказанное исключительно для суда, я сомневаюсь, что найдется безбашенный таможенник, который подвсем этим подпишется

Если код товара 8703 это не значит, что попадает под ЕТС (все в курсе про квадрики. И до "нововведений" их классифицировали 8703, платежи насчитывали 30% от ТС).

Внимательно читаем фразу:
В отношении транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6.1 настоящего Положения, а также автомобилей, единые ставки на которые установлены пунктом 11 настоящего Положения)
то есть искл авто в п.6.1 (8704, 8705,8709)
и искл. авто указ. в п.11
(абсолютно все авто 8703, имеющие объем двигателя, т.к начисление ТП в прямой зависимости от объема двиг., в т.ч и у новых и это все прописано+ на электромобиль в п.11 никаких единых ставок не установлено. А то , что электромобиль имеет код ТНВЭД 8703, это не значит , что его в п.11 можно отнести)

Электромобили классифицируются 8703901090. И абсолютно не важен их "возраст" при ввозе.

применяется единая ставка таможенных пошлин, налогов в размере 30 процентов таможенной стоимости указанных транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 16.09.2006 N 567 ) Для целей настоящего Положения под автомобилями понимаются легковые транспортные средства (с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием), классифицируемые в товарной позиции 8702 и 8703 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, если они предназначены для перевозки не более 12 человек, включая водителя.

отправил письмо в почту

если еще раз прочитаем п.11 постановления , то увидим
"11. В случае ввоза физическими лицами на таможенную территорию Российской Федерации автомобилей применяются единые ставки таможенных пошлин, налогов:"
т.е данным пунктом установленны платежи для ВСЕХ ввозимых автомобилей, а в автомобили включаются все 8703.
а раз п.11 установленны ЕТС для ВСЕХ автомобилей, то и в абзаце
"В отношении транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6.1 настоящего Положения, а также автомобилей, единые ставки на которые установлены пунктом 11 настоящего Положения) применяется единая ставка таможенных пошлин, налогов в размере 30 процентов таможенной стоимости указанных транспортных средств."
для ВСЕХ автомобилей не применяется 30%.

Вы приводите доводы таможенников, я согласен, что таможенники не оформят авто под 0 платежи.

для достижения 0 платежей надо судится, судится и судится.

что касается квадриков - а вы уверены, что таможня поступает по закону?

Без комментариев :cool:

Я теперь тоже засомневался что будет 0 там. пошлина. Ведь в случае ввоза иных тс действительно уплачивается 30%. Но здесь не стоит сильно переживать, ибо машина 95г и ее стоимость едва ли составит 1000 уе. А если представить купчую на 500, так вообще платеж будет минимизирован. И вряд ли таможенники смогут выдать их "обоснованную" цену, скорее всего этого электрика ни в одном справочнике нет.

Намедне спрашивал знакомого брокера с Добролюбова, он честно сказал что не знает, как правильно растаможить, но сказал что под 0 очень сложно будет уговорить таможню. У них сейчас большой недобор, вот и берут где только можно.
В практическом плане поступил бы так - растаможил бы по 30%, получил ПТС, повесил номера, а дальше, если есть желание, оспорил бы в суде.

Намается физик в суде, если из расчета под суд, тогда лучше на юрика завозить.

Ну так сумма платежа не такая громадная, доставка будет дороже стоить.

да бросьте в багажник движку от мопеда 50 кубиков, вот, мол, от мопеда. разгон не очень, зато экономично

электромобили
 

Ответьте пожалуйста, кто знает, подлежит ли растаможиванию и оплате таможенной пошлины инвалидный електромобиль? Мы тут собрали деньжат на приобретение инвалид.електромобиля в Германии для нашей соседки - инвалида-колясочника, мощность аккум.батареи в них примерно 400 квт. И зависит ли от года изготовления? Rosa.

ссылку на электромобиль в студию.

А какие-нибудь новые веяния по теме электромобилей есть? Планирую ввезти из США:
- Теслу http://www.teslamotors.com/roadster
- Вольт http://www.chevrolet.com/volt/
- Лиф http://www.nissanusa.com/leaf-electr...features/index

Сертификация, как обычно, делается или специальная какая-то требуется?
И что про пошлины, в итоге? Завтра, конечно, в ДМД звякну, но что-то мне подсказывает, что членораздельного ответа я не получу.

Сергей Геннадьевич. :))

Сдается мне:
- Вольт - не электромобиль, а 8703 с ДВС и безумным ценником (по отношении к томуже Приусу)
- на Теслу и Лиф наверняка ПТС НЕ ДАДУТ.

С уважением.

Спасибо за мнение. А основано это на опыте или есть какие-то соответствующие документы?

Забыл ответить. Прояснил все на таможне.

1. На Теслу и ЛИФ ПТС выдается без проблем.
2. Вольт нужен был под специальный проект. Но оказалось, что купить его пока можно только по спецпрограмме.
3. Электромобили. Код ТНВЭД 8703901090:
--- Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили
----- с электродвигателями

1. Пошлина: 20 %
2. Акциз: 260 руб/л.с.
3. На все это НДС: 18%

А я уже читал Ваш миниотчет ;)

С уважением.

Здравствуйте!
Изменилось ли что-нибудь в растаможке электромобилей за 2 года?

Так здесь калькулятор все считать стал сам:)

А вот и нет. В калькуляторе только два типа двигателей - бенз и дизель. Электродвигатели в калькуляторе не предусмотрены.

Соглашением о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском используется следующий термин "автомобиля": автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные, главным образом, для перевозки людей, классифицируемые в товарной позиции 8703 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности таможенного союза (далее – ТН ВЭД ТС).
Электромобили классифицируются в товарную позицию 8703 90 109 0 ТНВЭД ТС.
Пунктом 12 Приложения 5 установлены ставки таможенных пошлин, налогов на ввоз "автомобилей". Так вот, для "автомобилей" возрастом от 3 до 5 лет установлена только специфическая ставка таможенной пошлины в зависимости от рабочего объема двигателя.
Пошлина не платится?
Если платится совокупный платеж то почему?
У кого какие мнения...

Про "мнения" это лучше Владимиру Владимировичу пишите,
а по сути:

патаму как 48% :)

хошь можно и 42%, но там на юрике бумажками измучають и АКЦИЗ с первой лошади (не выгодно)

Идите к РоадЛазеру, он Лиафы любит :)

Чего ему (ВВ) писать, он ничего не решает.
А пачему 48%? Вроде как было 20% СТП + 18% НДС?
А кто такой Роадлазер?
А также прошу просветить по части юрика, т.к. хочу купить от имени ООО "Хех" и все платить по безналу.
Спасибо, если просветите тему.

на юрика берите,
только смысла НЕТ.

1. оценивать будут по Каталогам (а не инвойсковой)
2. стоимость доставки прибавят к инвойсовой (опошлят)
3. разрешиловки КУЧА
4. акциз с первой лошади и НДС на акциз у Юриков(ссылка внизу)
5. тады 20-18 =42 + акциз и бумажки и выросшая Таможенная стоимость

а Роадлазер их возит просто (тут он тоже появляется) :)

-----------------

Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.) включительно - 31 руб. за 0.75 кВт (1 л.с.)
Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) - 302 руб. за 0.75 кВт (1 л.с.)
См. Федеральный закон № 203-ФЗ от 29.11.2012
Приказ ФТС России № 239 от 11.02.2013

А если я по бедности планирую не новый, а б/у Лиф, как будет применяться каталожная ст-ть? Каталог минус амортизация?
А также прошу прояснить, что такое разрешиловка и налог на первую лошадь.
Спасибо

ну например если Вы его в США возьмете, то:
1. цена тут каталожная http://www.nadaguides.com/Cars/2011/Nissan/LEAF
2. прибавить стоимость доставки
3. посчитать 42%
4. узнать с какой лошади у Юриков нынче акциз
5. узнать у РоадЛазера какие нынче ОТТСы модно просить на Лиафы :)

6. ну и понять, что СТП на юрике за сутке НЕ таможат (двое), понять что стоимость оформления на Вашего юрика тоже не 15тыр, а 25-30

Их еще 3-леток нет. Будут, тогда и буду выяснять платежи.
А пока 48% от оценки NADA - вот тут и учитывается "амортизация" и т.д.