Немного не так. К очень старым машинам вообще не применим техрегламент, а в все остальные должны соответствовать текущим требованиям. Исключение, это если, скажем, Вы меняете двигатель на автомобиле, то есть делаете переоборудование. Тогда, если у Вас автомобиль был Евро-2, то после замены новый двигатель должен быть не ниже классом, но не обязательно Евро-4, но это относится к внутренним процедурам, не к ввозу.

А я и писал про внутреннюю процедуру, к коим и относится техосмотр.

(у меня то же имя известного часового бренда ))

и по доверке , лично я , чёрта с два соглашусь , даже если она будет от моего брата

Зачем доверка? Можно заключить ДКП и не снимать машину с учета, катаясь на белорусских номерах.

Ну да, соглашусь с Вами, но только если это вы катаете какую-нить "помойку" тысячи за 2-3 (ну до 5-ти тыс.), не жалко. А если машина больше сотки Евро, да хотя бы под 30-50 тысяч (от 2-х до 6-ти миллионов), всё равно согласитесь?
Если Да, смею предположить, что Вам меньше 30-ти лет (ну или чуть больше (+,- 5 лет)...

Не, дорогие машины меня щас не интересуют. Меня пока устраивает то, что успел купить. Но посматриваю на обновление - не дорогое. но оригинальное, и прихожу к выводу, что если приспичит, то действовать придется через Белку.

Уважаемые, что молчим? Кто-нибудь в Московском регионе получил ПТС на авто, ввезённое в РБ или в РФ до 01.01.2017 года или после?

Положение о птс не подходит?

Положение - это подзаконный акт. Если его требования основаны на незаконном НПА, то они не должны выполняться.

Ну, я получил - 28.12.2016. Но какое это отношение имеет к нашей теме?