Код ТН ВЭД редуктора??????
 

Знатоки, помогите определить код ТН ВЭД редуктора.
Редуктор (механический) — механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более механическими передачами. Основные характеристики редуктора — КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, максимальные угловые скорости валов, количество ведущих и ведомых валов, тип и количество передач и ступеней.
Обычно редуктором называют устройство, преобразующее высокую угловую скорость вращения входного вала в более низкую на выходном валу, повышая при этом крутящий момент.


В приложении фото .

Где используется (область применения), только не говорите про вращающиеся механизмы )) ?
Материал редуктора?

8483 40 далее по вкусу

полностью поддерживаю

Передача крутящего момента с понижением частоты вращения от ротора паровой турбины к валу приводного механизма

8483 40 - это зубчатая передача
а редуктор состоит из Редуктор

1)зубчатая передача

2)подшипники

3)вал

4)корпус

Материал - легированная сталь, корпус чугунный

8406909000 Части паровых турбин

Из пояснений:
... Части
Одним из важнейших элементов турбины является регулирующий механизм, предназначенный для регулирования количества пара или газа, подаваемого на турбину в соответствии с нагрузкой и для поддержания постоянной скорости.
В данную товарную позицию включаются такие регуляторы и при условии соблюдения общих положений, относящихся к классификации частей (см. общие положения к разделу XVI), другие части турбины (например, роторы и статоры и их сегменты, лопатки ротора или статора).

Присоединяюсь.

В данную группу его можно будет отнести, если только докажут, с помощью техдокументации, что данный редуктор является неотъемлемой частью паровой турбины, в противном случае он остается в 848340.
http://www.customs.ru/ru/ved_info/po...ision&x=25&y=5
http://www.tks.ru/db/tnved/goods?sea...F3%F0%E1%E8%ED

А Вы думаете что редуктор от турбины, может иметь иное назначение ?
Я сталкивался с редукторами (в частности тут в соседней ветке "у меня есть" редуктор от вертолета, он точно идет в части вертолетов, так же встречал редукторы бетономешалок, они шли в части бетономешалок)...
Куда можно воткнуть редуктор от турбины ? Ну за исключением садово-гаражного кустарного применения :)

У нас не червячный редуктор, а шестеренчатый

Вы совершенно правы, у редуктора назначение одно, передача крутящего момента, а где он устанавливается, это не важно.
Редуктор - это отдельный узел используемый в разных механизмах. Я возил редукторы для морских судов, и что Вы прикажете его в части судов отнести?

Ну не самих судов, а механизмов в судах, так вернее было бы :)

Из общих положений к разделу XVI ((II) Части (Примечание 2 к разделу):...Указанные правила не относятся к частям, которые сами по себе образуют изделие, охваченное одной из товарных позиций настоящего раздела (кроме товарных позиций 8485 и 8448); они во всех случаях классифицируются в своих собственных соответствующих товарных позициях, даже если они специально разработаны для работы в качестве части конкретной машины. В частности это относится к следующим частям:
(6) Трансмиссионные валы, коленные валы, корпуса подшипников, подшипники скольжения, зубчатые колеса и зубчатые передачи (включая фрикционные передачи, коробки передач и другие устройства для изменения скорости), маховики, шкивы, блоки шкивов, муфты и соединения валов (товарная позиция 8483);

В данном случае не соглашусь с Вами.
Коллега немного опередил:

Н-ну, батенька, вы тут и накашмарили!!!! ))). Может Вам побольше с соответствующей с нормативкой "сталкиваться", а не на "ветках"? )))

И что? Зубчатые колесики у вас какие в нем?

Да сталкивался, а Вы что то имеет против сказанного мной про редукторы для вертолетов или бетономешалок ? :) Или Вы ради того чтобы эмоцию показать ? :)

А по развитию этой темы для турбин, это так сказать "мозговой штурм", предложил посмотреть на товар "с другой стороны" так сказать :)

И "просудовые" вам "штурм" тоже удался))) .

У нас шестеренки с косозубыми колесами

Зубчатое колесо (обыв. шестерня́) — основная деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями на цилиндрической или конической поверхности, входящими в зацепление с зубьями другого зубчатого колеса.(цэ)

Код редуктора 8483409000

Не поверете, но 848340 290 прокатывало на ура. На истину не претендую-года три по этому коду таскал.:o

Без сертификата соответствия таскали?
Посмотрите список товаров, подлежащих обязательной сертификации.
Где указаны редуктора?
Ваш код 848340290 - это зубчатые передачи, а редуктор это готовое изделие.

Вот вот... то же пытался это донести- сказали "тут".

Коллега, ИМХО, Сvetik прав(а?), пояснения МЭРТ к ТН ВЭД:

Данная группировка [Зубчатые передачи] охватывает все типы зубчатых колес, в том числе простые зубчатые колеса, конические шестерни, косозубые (геликоидальные, спиральные) шестерни, червячные передачи, зубчато-реечные передачи, дифференциальные передачи и сборочные единицы из них. Она охватывает также зубчатые и подобные им колеса для применения в цепных передачах.

Вообщем данные регуляторы, в зависимости от нагрузки и заданных параметров, регулируют подачу пара или газа на лопатки турбины. Замедлилось вращение турбины, регулятор добавил пару, турбина быстрее завращалась и сооответственно наооборот. То есть это никоем образом не редуктор.

Повезем редуктор-двигатель
Представляет собой редукторный двигатель, служащий для преобразования высокой угловой скорости вращения входного вала в более низкую на выходном валу. Оснащен электродвигателем переменного тока. Состоит из картера, в котором размещены все узлы и детали редуктора (валы, шестерни, подшипники). Устанавливается на приводной станции скребкового конвейера.
Номинальная скорость – 1470 об/мин, Скорость вращения выходного вала – 40 об/мин, Передаточное число – 37,13, Крутящий момент на выходном валу – 2220 Н/м, Выходной вал – 60x120мм, Разрешенная выходная нагрузка при n=1400 – 19800Н, Мощность двигателя – 9.2 кВт, Напряжение двигателя – 400/690В при 50Гц, Номинальный ток – 18,3/10,6А,

В пояснениях сказано, что классифицируется по эл.двигателю. Выбираю 8501109300, выскакивает Особенности заполнения гр.31. и СанЭпид.контроль. Отсюда:
1) можно ли в качестве паспорта использовать тех.описание от отправителя с его печатью? (паспорта, подозреваю, не будет)
2) Как понять ту границу, контактирует ли товар с пищевыми продуктами или нет? За этим обращаться в Роспотребнадзор или какая инстанция вообще такая, которая выдает Заключения СагнЭпид контроля?

1. Да
2. Пишешь, что не контактирует и всё.
Типа так :)
PS Описание неполное, т.к. про спирт и озоноразрушающие инфы нет )))
http://www.tks.ru/forum/data:image/p...AAAElFTkSuQmCC

По коду не подскажу (хотя, похож)
1) Посмотрите требования ЦТУ по 31й графе (письмо ЦТУ от 12 марта 2007 г. № 68-17/3903). Очень широк список таких документов.
2) Для целей СанЭпид контроля нужно, чтобы где-нибудь (в документации, описании Вашем...) прозвучала фраза про область применения: для (того-то), и желательно, не для (того-то)

Спасибо! То есть я правильно понимаю, что если выскакивает СанЭпид контроль на любой товар (у меня тут комплектующих целая прорва), то достаточно указать в гр.31, область применения, и что с пищевыми не контактирует. Ок.

А вот если горит еще Госрегистрация (по пластмассовой полосе, 3920108900) ? Тогда уже описанием не отделаться?У\нужно все же в Роспотребнадзор бежать? :( или все же прокатит?

И параллельно тогда еще уточню. Допустим, зерно или комбикорм будет перемещаться по скребковому конвейеру, к которому ив езутся все эти комплектующие. Это считается, что контактирует с пищевыми? Тут грань какая-то неясная. Вроде как зерно в первичной форме, его в пищу не потребляют....

Прокатит, не нужно бежать.
По поводу СЭ контроля - если у Вас авто перевозка, то лучше, чтобы вся эта информация шла вместе с грузом. Чтобы на границе не терять время из-за идиотских вопросов. Например, у меня с грузом всегда идут краткие описания товаров (красочные). Умные такие отправители мои

Ага, учту, заставлю тех.описание к инвойсам приложить, придется тока на англ перевести :cool:

Вот и сама наверное нашла.

11. Изделия, предназначенные для контакта с пищевыми продуктами (кроме посуды, столовых принадлежностей, технологического оборудования и упаковки (укупорочных средств)).

Нет-нет. Описание как раз лучше на нашем родном)) Его же наши инспектора читать будут. Это для них бумажка.
Говорю же, умные у меня отправители - полиглоты

Угу. Там вообще много чего не складывается в этом документе

По-моему не только в этом. Всегда как начинаю читать очередной перечень, голова начинает дымить.

:Dто есть никого не смущает, что как бы выходцы из Камеруна запросто состряпали описание на руссском. ну а что, и правда, умны, специально выучили)они на лету схватывают!