Цитата:
Сообщение от Анжела
Уважаемый Лекс, прочитала все 26 страниц данной перебранки-у меня такой вопрос,находимся в Екатеринбурге где вообще по сравнению с Москвой и Питером внутреняя таможня не ботала и наверное не будет работать... * * * * * *...ведем бизнес ..... завозим по "старинке" (КАРГО) *с недавних пор за них принялись ...видимо оперативка(догадались)....у возникает вопрос как дальше-то возить с вступлением в ВТО, с предотгрузочными инспекциями, у нас в ведении магазинов 6 штук площадью 200 кв.м. и сотни работников-- это что всех надо распустить http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif
|
Во первых, Анжела НЕ ЧИТАЙТЕ все то, что написано ниже. Кто-то под моим ником матом ругается и под ником хундера.
Во вторых, вы спрашиваете, как завозить товар в ваши 6 магазинов. Очень просто. Точно так же, как и сейчас вы это делаете. Только с одной разницей. До отгрузки, вы будете должны ЗАКАЗАТЬ ОПИ (место, дата, груз), оплатив стоимость предстоящей инспеции в стране экспорта. Если ваш товар находится в списке ОПИ, то размер импортной пошлины вам придется платить на процентов 30-40 меньше, по сравнению с тем, если бы вы платили по существующим ставкам таможенного тарифа.
В сопроводительных документах на груз появится ОДИН, но очень забавный документ, который ОБЯЗАТЕЛЕН ДЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ТАМОЖНЕЙ. Это, Сертификат ОПИ. В нем такие сведения, как вес, количество, контрактная стоимость, и самое главное - ТАМОЖЕННАЯ СТОИМОСТЬ, которая БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ будет использована российской таможней при расчете величины таможенной пошлины и НДС (поскольку он еще пока существует, но и его скоро не будет).
С введением ОПИ у вас отпадет большой таможенный геморой от их навязанного сервиса. Резко снизится таможенная рента, связанная с поборами за НЕ корректировку, "согласование" контрактной цены и т.д.
|
