Удержание контейнера
 

Господа специалисты, помогите разобраться!

Мы конечный клиент транспортной компании попали в очень неприятную ситуацию, и пока плохо понимаем как повлиять на нее.

Возили мы с одной транспортной компанией (далее ТК) контейнера из Азии. Но был у этой компании один минус - у них не было филиала в порту Восточном и они пользовались услугами другой компании, которая оказывала им экспедиторские услуги в порту и которая указывалась в Notify Party коносамента (далее Экспедитор). И однажды между этими компаниями возник финансовый спор, и компания Экспедитор стала удерживать наш контейнер, пока ТК полностью не погасит все долги.

И это удержание длится уже порядка двух месяцев, т.е. мы ждем отгрузки с Находки в свой адрес контейнера уже 2 МЕСЯЦА!!

У нас есть официальные, закрепленные договором, отношения только с ТК, с Экспедитором у нас никаких отношений нет. Все призывы к ТК как-то быстрее решить этот вопрос результата не дали, они ссылаются на то что обратилась в суд с иском к Экспедитору и, по сути теперь ждут решения суда. Но суды у нас идут месяцами-годами, и мы не можем столько ждать, мы несем реальные убытки.

И у меня такой вопрос - насколько правомерно Экспедитор удерживает наш контейнер, точнее наш груз в контейнере (то что это наш груз мы можем подтвердить декларацией на товары). Ведь по сути получается, что какая-то компания не имеющая к нам никакого отношения удерживает наш груз в контейнере. Нет ли здесь состава преступления?

В общем, рад любым Вашим соображениям по этому поводу.

Изучайте свой договор с ТК.
Если сроки нарушаются или груз утерян.
Решение одно - в суд на ТК.

Т.е. повлиять на Экспедитора мы никак не можем?

Можете обратиться с заявлением в правоохранительные органы той страны, где находится экспедитор и предъявить документы на контейнер.
Попросить вернуть собственность.
Это уже криминал.

Все это у нас в России.

И тут один момент, контейнер то он линейный, а вот груз в нем - наш.

Аналогичный случай уже имел место с экспедиторской компанией Трансманда: http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=198951

Если Вы -- собственник товара, то получить Вы его у экспедитора сможете. Никакие договора экспедитора и перевозчика не могут изменить Ваше право собственности на товар. Но работа предстоит немаленькая. Хотите получить дельные советы -- пишите конкретно, а не в общем. У Вас какой таможенный режим, импорт, переработка, свободная зона? Или речь о довозе по России уже оформленного в им40 груза? Какие условия Инкотермс (это важно для определения, находится ли с юридической точки зрения груз в Вашей собственности или Вашего иностранного контрагента) ? Какие названия компаний? Что конкретно в договоре написано? Если подан иск в арбитраж, то какой номер дела?

Мы российская компания, режим - импорт, покупали на условиях фоб, контейнер находится в России, в порту Восточном, груз растаможен (имеется декларация на товары в которой мы значимся получателем). Груз находится в линейном контейнере, линия контейнер не удерживает, удерживает именно Экспедитор. Экспедитор, как и ТК - это тоже российские компания (имена пока бы не хотел называть).

ТК, с которой у нас договор, подала иск к экспедитору о принуждении надлежащего исполнения обязательства.

Скажу сразу, у меня такого опыта не было -- просто размышляю. Предположим, Вы придёте в порт Восточный с документами на товар и сообщите, что Вы разрываете договор с данной транспортной компанией и просите разгрузить контейнер. Товар находится в Вашей собственности. Каким будет основание для отказа?

Кстати Вы не хотите называть имена компаний. Это и Вам бы могло помочь (тут на форуме разные инсайдеры водятся), а может и других потенциальных горемык спасло бы от беды.

если Ваш вопрос только в формате вышеизложенного - то тогда как уже написано - изучайте договоры втч и по возможности между теми двумя компаниями.
по соображениям:
если вам нужен груз и если в коносаменте получателем были вы, и оригиналы сданы\сделан телекс-релиз - то обращаетесь в линию, назначаете нового экспедитора(там в восточном), оплачиваете ему стоимость простоя, фрахт(если не оплачен) и его(нового экспедитора) услуги и спокойно забираете свой контейнер(двойные финансовые потери и потери связанные с двухмесячной задержкой груза будете решать через суд или ... (это ваше дело) с вашей трансп комп.

Если линия контейнер не удерживает (сет коносаментов у нее на руках), то что Вам мешает забрать груз из порта? Как вообще экспедитор может удерживать то, что ему не принадлежит? Единственное, Вас могут попросить оплатить сборы в порту (если они не были оплачены ранее) и хранение.