Заполнение CMR при условиях поставки FCA
 

Всем доброго время суток.
У меня вот такая ситуация: по контракту продавцом является немецкая фирма А, покупателем - российская фирма Б. Условия поставки FCA склад упаковочной компании продавца в Германии.
При оформлении CMR продавец заявил, что в 1 графе "отправитель" должна быть указана российская фирма Б, так как Б заключает контракт с перевозчиком и является в этом случае отправителем. Ссылается компания А при этом на книгу International Carriage of Goods by Road: CMR Book by Malcolm A. Clarke и ссылку http://transportoweprawo.pl/2011/kto...owarow?lang=en

Встречался ли кто-нибудь с таким же подходом заполнения CMR? До этого ни с одной компание таких проблем не было.

водила перевоза (перевоз) заполнит ЦМР так как попрост заполнить его заказчик и дас ее на подпись 'упаковочному' складу. тот подпишет и груз поедет. главное нессаца

Полный бред.
Отправитель как был продаван, так и остался.
"склад упаковочной компании продавца в Германии" это место перехода рисков.
Продавану порекомендуйте Инкотермс покурить про переход ответственности и рисков. А также обязанностям по предоставлению документов.
А будет наглеть, предупредите что при таком раскладе, его подтверждение 0 НДС накроется медным тазом.

Сейчас так же столкнулась с такой же ситуацией. Чехия оформляет CMR и заполняет графы грузоотправитель и грузополучатель одно и то же лицо. И ссылается на какую то конвенцию.
Типа мы с завода забрали и мы должны быть указаны как грузоотправитель. Они ж не правы?

Не правы.

Если такие упертыё, то пусть перевоз потом у себя в экспедиции сделает нормальную CMR и едет спокойно. Я так периодически делаю, когда отправитель херовые CMR делает.