Ж/д импорт
Уважаемые коллеги!
Кто в курсе, просветите, пжлст: Из Китая идет вагон. Предположим, в Ульяновск. Если таможенное оформление проводить в Челябинске, или на границе РФ, надо ли после выпуска ДТ переадресовать вагон? Раньше, при прежнем богдыхане, было правило: импортный вагон после там. оформления можно было только перегрузить или переадресовать. Что сейчас, кто-нибудь сталкивался? |
Цитата:
внутренняя накладная Чел - Ульяновск + все сборы по станции Чел + маневровые + оплата внутреннего тарифа (предоплата) с НДС Нет сейчас такого понятия, как "переадресация" - международная перевозка по тарифу МТТ завершается на станции Челябинск, внутренняя начинается. Насчет погрузки-выгрузки - как с ДС договоритесь. |
добрый день,
Тоже ситуация с ж/д, просветите пожалуйста, так как в ж/д перевозках не спец. : строительная фирма отправляет ж/д вагон из Турции в Россию, груз -мрамор. Перевозчик утверждает , что в Украине (транзит) необходимо издавать новые ж/д коносаменты...это правильно ? p.s. под "коносаментом" подразумевалась Транспортная железнодорожная накладная |
новации коносаментных перевозок.
|
Цитата:
Маршруты паромов надо смотреть - наверняка, есть прямой из Турции в РФ. Тогда не надо 3 тарифа платить (Турция, Укрзализнiца, РЖД) и кучу накладных в дороге оформлять. Вуаля: http://www.logistic.ru/news/news.php...25/15/11199845 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
О накладных думать не стоит. Задумайтесь, кто из собственников подвижного состава предоставит вагон в Турции, чтобы без перегруза он дошел до места назначения. Мрамор перекидывать грузчики в (или "на") Украине нежно не будут. А с накладными, колесными парами и прочими тарифами-телеграммами разберется ЖД экспедитор. |
Текущее время: 10:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot