Будьте осторожны. Таможня своими вредоносными рисками склоняет к региональной принадлежности. Как пример... Груз стоял на СВХ в Новороссийске, ДТ подали в Ростовский ЦЭД. Досмотр 100 % и согласование с множеством отделов. Основание всех этих мер по минимизации - не в регион деятельности подались

Не по областному принципу ЦЭДы сейчас в связке а по Управлению. Воронежская если не ошибаюсь в ЦТУ, поэтому в любой ЦЭД ЦТУ подача. На экспорт товар не заезжает на ЗТК(СВХ), если он не по ТИР Карнет отправляется и нет необходимости средства идентификацию вешать и если сработает досмотр тогда заезжать. А зачем в ЦЭД подаетесь, в Воронежской нет уже т/п правомочных регистрировать и выпускать ДТ?

Возможно. Зона деятельности ЦЭД-вся Россия. Вчера буквально оформлял машину, которая грузилась в Ростове на Дону. Уже не в первый раз.
Еще с позапрошлого года так оформляюсь. Разницы нет где стоит машина или вагон физически.

все правильно, подавайтесь смело. Это всего лишь экспорт.

Руководство Московской областной таможни готовится к увольнениям

Александр Дуров, первый заместитель начальника Московской областной таможни, увольняется с таможенной службы по собственному желанию. Такую информацию сообщают Провэд Ньюс источники в таможенных органах. В соответствии с приказом руководителя ФТС, чиновник отправлен в отпуск на 12 дней, по окончании которого на службу уже не выйдет.

Такая же судьба постигнет вскоре и его шефа, Вячеслава Голоскокова. По имеющейся у нас информации, начальник Московской областной таможни намерен с 11 марта лечь в госпиталь, полностью отгулять причитающиеся ему дни отпуска и также покинуть таможенные органы, о чем он сам, якобы, поведал сослуживцам на оперативном совещании в минувший понедельник.

Впрочем, эта новость, по словам участникам рынка, не является неожиданной, вопросы к начальнику копились давно, и лишь проводимая реорганизация МОТ отсрочила решение на несколько месяцев. Напомним, что в конце ноября силовиками за взятку был задержан заместитель начальника МОТ по правоохранительной работе Денис Руденко, а новый заместитель так до сих пор и не назначен.

Претендентами на место нового начальника называют Раймондаса Петроваса (Московская таможня), Игоря Ерошина (Брянская таможня), либо кого-то из региональных начальников таможен.

http://******news.ru/article/55736-r...olneniyam.html

Буквально пару дней назад Денис Руденко был указан на сайте МОТ как зама нчальника, а сейчас уже другое лицо ...

А это только с экспортом ? Если например импорт и машина физически к примеру на СВХ, находящийся за пределами Москвы и МО, могу ли я сейчас в этом случае импорт в Московском ЦЭДе оформлять? Не подскажете?

для импорта нужны связки. для подтверждения нахождения товара

Коллеги. А как у кого оформление идет после переезда? ДТ со вчерашнего утра болтается мёртвой тишиной, но вчера АИСТ висел, а сегодня то что там у двух Рафаэлей висит снова?

На горячую линию Московского ЦЭД был задан вопрос:
"Добрый день.

В соответствии с Приказом ФТС России Министерства финансов Российской Федерации от 21 ноября 2018 г. N 1886
"О совершенствовании структуры Московской областной таможни и о внесении изменений в приложение к приказу ФТС России от 8 июня 2016 г. N 1142"

Определить регионом деятельности с 29 января 2019 года:

2) Московского областного таможенного поста (центр электронного декларирования) Московской областной таможни - Российскую Федерацию;

Груз находиться в ЗТК ПАО "Новороссийский Морской Торговый Порт" (номер разрешения 10317/251018/00005/6 от 25.10.18, адрес: Российская Федерация, 353901, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ, Г.НОВОРОССИЙСК, УЛ.ПОРТОВАЯ, 14, находится в регионе деятельности Т/П НОВОРОССИЙСКИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ код т/п 10317100)

Регион местонахождения товара - Российская Федерация.

Можно подать Декларацию на товары в Московский областной таможенный пост (центр электронного декларирования) Московской областной таможни?"

На что Московский ЦЭД ответил что да можно.

Единственный момент из других источников - если подается ДТ с двумя условиями: 1)Груз находится в регионе отличном от региона местонахождения Московского ЦЭДа; 2) Участник ВЭД не включен в категорию с низким уровнем риска (в соответствии с категорированием участников ВЭД таможенными органами) то срабатывает риск с проведением досмотра и согласованием по отделам. Учитывая данные обстоятельства решили не рисковать. Если у кого есть опыт подачи в МОТ из другого региона (не Москва и область) поделитесь