По первой части - в Германии оформить на надёжную фирму которая точно вернёт НДС (или вообще примет платёж без НДС) и потом эта фирма уже выписывает инвойс на вас и вы далее везёте в РФ и таможите.
По второй части - не все салоны в Германии принадлежат немцам. А туркам и прочему контингенту пофиг кого кидать на НДС. Вы же в России а они в Германии. И вы вынуждены играть по чужим правилам.

немцы тоже не ангелы , даже среди официальных дилеров , попользоваться чужими средствами с полгодика , кормя при этом завтраками и тухлыми отмазками - в таможне ещё нет данных , потом бухгалтер в отпуске , потом тот менеджер , что непосредственно занимался всем процессом и т.д

но самое худшее , когда в процессе начального общения и предварительного договора , уже в процессе оформления авто вдруг выясняется , что продавец не будет заниматься возвратом ндс

Где же я возьму надежную фирму - не по газете же? Свата-брата с фирмой у меня нет. А сумма не маленькая, и я так понимаю, что риск-100 % потерять все, т.к. гарантий никаких.
Так же я не пойму - интерес продавца "крутить" мои деньгами - так сказать лишь временный? Или они вовсе могут не заплатить их государству? Странно это слышать в законопослушной Германии.. Извините за наивность человека, первый раз сталкивающегося..

А разве это самое худшее? Это повод отказаться от покупки у этого продавца)

Это уже жопа. Ибо в момент когда вы сидите и оформляете машину - таможенный депозит уже внесён под конкретный вин. Его нельзя переписать на другую машину, а можно только вернуть (срок возврата месяц). Итого сразу угар на билеты туда, обратно и проживание.

Вы решите что вы хотите - получить под окнами автодом (тогда ищите спецов в России кто сделает под ключ) или пройти путь самурая и наполнить форум увлекательными историями)))

Чтоб внести депозит под конкретную машину, мне надо эту машину сначала ВЫБРАТь (не в сети, а потрогать, понюхать, проверить), потом лететь класть депозит, потом возвращаться за машиной

Для меня покупка автодома - полное участие во всем. Максимально во всем, лишь исключая моменты, когда риск приближен к фатальному. После всех попыток избежать его. Извините за высокие фразы, просто я так думаю и хочу. Покупал бы лекговой авто - точно бы заказал выбор и доставку. Да и просто купил бы в России - пруд пруди. Ну как вам объяснить? Ну например аналогия с квартирой с интерьером, что-ли - Вы бы стали покупать, не посмотрев? Аналогию с женой приводить не буду).
Максимум что я вижу возможным - перегон кем-то и помощь в растаможке. Но выбор авто точно за мной. И здесь надо подготовиться и знать тонкости. Пока ничего не понимаю. С НДС - кинут. С таможкой - "кот в мешке". Вот Вы мне предлагаете искать каких-то "спецов" (возможно дадите координаты в личку, которыми меня уже завалили). Но разве здесь нет рисков? Чем они меньше, чем сделать самому? Или я схему не понимаю? Они что за свои деньги машину покупать будут, я им потом в москве отдам?

Я вам ничего предлагать не буду :)) мне ничего не нужно :) с таможней все просто и понятно - таможня от объёма двс, но стоимость подтверждается при осмотре инспектором (от этого меняется плата за оформление - 2-3-5 или максимум вроде 7 тысяч рублей которые фоне объёма двс копейки) .
Раз хотите сами смотреть то смотрите, выбирайте а дальше просто из Москвы наймете людей кто вам привезёт и вы не будете ломать голову с НДС и тд

Спасибо).
Но тут уже вся ветвь темы занята вопросом, с какого момента считать 3-5 летие АВТОДОМа, чтоб попасть в льготный коридор растаможки - с момента пр-ва ШАССИ или с момента пр-ва АВТОДОМА на базе ШАССИ... с объемом ДВС никаких вопросов нет. И вопрос не на 2-3-7 тысяч, а 500000 или 1400000.
Вопросы, которые (как я понимаю) ВАЖНЫ и которые надо решить ДО составления ДКП в Германии и оплаты залоговой суммы: сколько будет стоить растаможка и получу ли я ндс назад). Потом Уже вопрос (в Москве) как гнать.