Ага, щаз тебе таможенники из Москвы и Питера ломанулись в Выборги и Белгороды с Великими Луками и Кашдалакшами. Побежали с криками "За Родину! За Бельянинова!"

Зачем там нужны таможенники из Питера и Москвы?:eek:
Там свои есть. А коль их не хватит - новых наберут. Из местных.
В регионах народ за такую зарплату и статус гос.сдужащего будет рад поработать (мой племянник в Карелии получает 35 тыс. - инспектор).

мне кажется что в этой статье смешано предварительное информирование и предварительное электронное декларирование...все-таки на мой взгляд - это 2 разные вещи...предварительным электронным декларированием действительно занимается импортер, а предварительное информирование - дело перевозчика либо иного лица, действуюего по его поручению....кроме того в ТК эти вещи регламентируют совершенно разные нормы п.2 и 3 ст. 72 ТК РФ и ст. 130 ТК...в принципе ст. 130 ТК РФ "поглащает" п .2 и 3 ст. 72 ТК РФ, в том смысле, что если подана предварительная электронная декларация и уплачены таможенные платежи, то такая декларация может быть использована в качестве единого перевозочного документа, необходимого для применения к товарам таможенных процедур, в т.ч. и процедуры прибытия товаров
но поскольку в статье сказано , что электронная декларация будет заполнятся еще в стране экспортере и представляться таможне перевозчиком я думаю что речь идет именно о пердварительном информировании, а не о предварительном электронном декларировании...если я действительно правильно поняла то брокера не сильно пострадауют, ну подумаешь не будут в пунктах пропуска делать электронные копии документов...кстати согласно рапоряжению правительства от 24 июня 2008 года N 907-р брокеры теперь ввобще не могут находиться в пунктах пропуска

И переместится центр тяжести by cash на границы. В провинцию? И решение вопросов - в провинцию? И работа с алкоголем и бытовухой - в провинцию? И таможенные рейдеры, и банки - рукомойники? Из Москвы и Питера - в региональные банки? И системы информационного обеспечения и системы физ.защиты? И АСМАП? И топливные компании? И решение вопросов землеотвода региональных земель в федеральную собственность? И продажи земель под терминалы пришлым из Москвы и Питера соискателям? Ты реально представляешь объем индустрии?

Нет, конечно...
Я же ещё только в подготовительной группе детского сада "Солнышко"!
:rolleyes:

Твои слова?

Угу...уже штурмуем паровозы на Торфяноффку!

(подслеповато прищуриваясь):
- Мои.
- И?...:confused:

Затраты минимальны? Ни хрена себе минимальны. И людей, людей где возьмут? В Выборге? Или в Великих Луках? Я сам из Выборга, не надо меня смешить.

Не надо передёргивать.
Для введения ПИ - затраты минимальны.
Более того. После ТОТАЛЬНОГО введения ПИ процедура декларирования упрощается до невозможности. Достаточно факта заявления сведений российским лицом (чтобы придать этим сведениям юридическое значение). А сами сведения уже в сертификате ПИ будут перечислены.
Для перевода оформления внутрь страны затраты возникнут.
Однако. С моей точки зрения перенос оформления на внутренние таможни неправилен в корне.
Оптимальна следующая цепочка: ПИ - электронное декларирование при пересечении товаром границы (с моментальным выпуском товара!!!) - постконтроль грузополучателя.
При этом для декларирования при пересечении товаром границы вовсе не следует на этой границе находиться декларанту. Должно быть реализовано право декларанта подать декларацию в электронном виде в любой таможенный орган.
Разумеется, выборочный (случайным образом организованный) контроль с целью сопоставления данных о товаре, указанных в электронной декларации с фактическим содержимым транспортного средства может применяться. Однако, опять же подчеркну: контроль должен осуществляться именно СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ. С целью полного исключения возможности "предложить договориться".
Вот такая нехитрая схема...