Вопрос по работе терминала Steveco, Котка
 

Коллеги, приветствую.
Из-за отсутствия опыта работы в порту Котка, прошу объяснить один момент:

Отправили груз на Котку, линией Evergreen, наше здесь была только морская перевозка до Котки. Ящик дошёл, всё норм, вывозит клиент сам дальше. Принимающая сторона в порту Котка также со стороны клиента. При вывозе видим, что нашей пломбы, которую вешали в порту убытия нет. Висит другая.
Запросили у линии про факты замен пломб, досмотры у немцев, например. Получили ответ: досмотров в порту трансшипа не было, главное подтверждение тому - отсутствие счётов за любые манипуляции с ящиком от линии в нашу сторону.

Также получили документ Delivery confirmation от Steveco, который выпускали при вывозе, где в графе Seal прописаны две пломбы:
пломба А - наша пломба, которую вешали при отправке ящика
пломба В - пломба, которая по факту висит на ящике, при вывозе из Котки.

Внимание вопрос: кто в данной ситуации мог снять пломбу А и повесить пломбу В?

Финская таможня

Предположу что пломбу А не снимали, так и висит.

Теперь две пломбы, вроде обычная практика. Вешает компания которая и оформляет грузы в порту.

Спасибо за ответы !

Если это финская таможня, то тогда может есть тому подтверждение в каком-нибудь документе?
С кого его стребовать и как он зовётся?

Принимающая компания, со стороны клиента, мы их не знаем.
Именно она и говорит, что мол досмотр в Германии был. А нам линия говорит, что досмотра не было... вот и есть как всегда, между молотом и наковальней.

Я уже близок к тому, чтоб послать всех и сказать, что если счёта за досмотр линия не выставила, то его и не было.

Линии нужно верить, ибо если ей не верить, тогда нет смыла с ней работать. Поэтому если линия говорит, что в промежуточных портах досмотра не было, значит его действительно не было и пломба не вскрывалась.
Далее. Пломба А (которую вешает линия в порту отправления), при вывозе контейнера из порта отсутствовала. Со слов перевозчика, вывозящего контейнер из порта. Ему тоже не верить смысла нет, иначе все наше рассуждение теряет смысл. Пломба В (таможенная пломба), налагаемая финской таможней при открытии транзита из Котки присутствует.

Вопрос. Кто мог снять пломбу отправителя? Только лицо, имеющее право распоряжаться грузом. Под таможенным наблюдением. Либо сама таможня. Все, других вариантов нет. Лицо, распоряжающееся грузом ящик не вскрывало (по вашим словам). Значит, это сделали таможенные органы. Провели осмотр, закрыли и повесили свою пломбу. Все логично

кроме трасшипмента, могли досмотреть в порту отправления