Сообщение от пенсионер (Сообщение 3076579)

Бухи просто юзают п.1.2 ст. 165 НК РФ

….
При вывозе товаров в таможенной процедуре экспорта (реэкспорта) судами через морские порты, в том числе в случае, если погрузка товаров и их таможенное оформление осуществляются вне региона деятельности пограничного таможенного органа, для подтверждения вывоза товаров за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза налогоплательщиком в налоговые органы представляются следующие документы:


копия поручения на отгрузку грузов с указанием порта разгрузки. В случае вывоза уловов водных биологических ресурсов и произведенной из них рыбной и иной продукции, доставленных на территорию Российской Федерации в соответствии с законодательством о рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов без выгрузки на сухопутную территорию Российской Федерации, такая копия поручения налогоплательщиком в налоговые органы не представляется;


копия коносамента, морской накладной или любого иного подтверждающего факт приема к перевозке товара документа, в котором в графе "Порт разгрузки" указано место, находящееся за пределами таможенной территории Евразийского экономического союза. …..

Сообщение от XELA76 (Сообщение 3076578)

Поручение на погрузку самО по себе очень даже грузовой ТСД

Сообщение от IM-EX (Сообщение 3076582)

А кто спорит?
Ась?
Но используется и является основным документом для разных отделов ТО.
Для отдела досмотрового (у нас в порту они контролируют погрузку) - да
Для ОТОиТК - Нет

Сообщение от Vovez (Сообщение 3076581)

Как-то Вы начало пункта 1.2 застенчиво пропустили. К чему бы? :)
А там начинается вот так:
1.2. При обнаружении несоответствия сведений, представленных налогоплательщиком, сведениям, имеющимся у налогового органа...

Сообщение от пенсионер (Сообщение 3076698)

Это свойственно мне с детства, застенчивость.
Так у автора и есть несоответствие. Поэтому бухи просят просто изменить поручение. Других вариантов в НК нет

Сообщение от пенсионер (Сообщение 3076698)

Это свойственно мне с детства, застенчивость.
Так у автора и есть несоответствие. Поэтому бухи просят просто изменить поручение. Других вариантов в НК нет

Сообщение от 32-EnergyOff (Сообщение 3076979)

Сдаёцца, что тут что-то недоговаривают.
Странный товар какой-то 1500 тонн, но брутто и нетто пляшут в 1 кг. Декларация, как обсуждается - не ВТД. Завод почему-то сильно "грустит" из-за 1 кг. брутто, который можно скорректировать в ДТ "левой ногой" за 2 минуты и при этом стоимость товара (и возвращаемый НДС) навряд ли изменится (ну это если у товара есть и нетто, и брутто).

А агенты документы на судно подавали в электронном виде?
Если да, пишите заяву, что агент ошибся при формализации Коноса и CD (FAL form 2). Переделайте Конос, Карго, приложите Манифест (все на бумаге) и просите скорректировать вес брутто по пункту 21 РКЕЭК № 25. Хотя я не знаю как можно скорректировать Конос после убытия парохода.

По-поводу погрузпоручения, в котором вес больше, чем в ДТ. Сильно сомневаюсь, что "погрузчика" можно привлечь. Как? По 16.13? Сомневаюсь. При подаче ПП он еще не совершал грузовых операций. А если получил разрешение, но таможня просохатила вес, то погрузка будет с "разрешением". Да и в 16.13 речь идет о других "случаях, если такое разрешение обязательно"

Сообщение от dednazar (Сообщение 3076512)

Так и в коносамент записали меньший вес брутто.
Завод вопит, что не умеет делать корректировку декларации