во первых
поскольку автомобиль ввозится на физическое лицо, то согласно постановлению правительства таможенный платеж будет считатся по формуле xx,xx % от ТАМОЖЕННОЙ стоимости, но не менее Y,Y Евро за куб.см двигателя. Причем какие будут эти Y,Y рассчитываются исходя из РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ подобного автомобиля (соответственно в стране покупки). Причем есть даже решение Верховного суда, что эти стоимости РАЗНЫЕ. Согласно этому решения Верховного суда ТАМОЖЕННАЯ стоимость - это стоимость конкретного автомобиля со всеми его достоинствами и недостаками, а РЫНОЧНАЯ стоимость - это стоимость автомобиля такого типа, не обязательно именно этого, а как бы усредненная по рынку. Вот здесь то таможня и возьмет справочники типа NADA и посчитает РЫНОЧНУЮ стоимость, и исходя из нее возьмет эти Y,Y Евро с куб.см.
и во-вторых
того было толи в конце прошлого года, толи в начале этого года было письмо ФТС как работать с американскими справочниками типа NADA и BLUEBOOK. Простое такое письмо с подробными объяснениями как считать стоимость авто по этим справочникам. НО согласно этому письму на машины моложе 3-х лет (т.е. те, которые по ТН ВЭД не являются б/у) нужно брать стоимость НОВОГО автомобиля, то есть АБСОЛЮТНО НОВОГО, а вовсе не стоимость машины 2008 года.
Если первое следует уже из решения Верховного суда, то отбится от него невозможно даже через суд, то от второго можно через суд попробовать отбится, но вероятно сначала надо будет заплатить по полной, а потом пробовать вернуть переплаченное.
Причем судится придется в суде общей юрисдикции, а там судьи не знают таможенного законодательства, да зачастую и не хотят возится с такими делами.
Так что возможно стоит посчитать, какая таможня будет на юр.лицо и уже доказывать ТАМОЖЕННУЮ стоимость таможне, а потом Арбитражному суду, ибо в Арбитраже отбить корректировку проще, чем копаться в общем суде по вопросам, в которых судьи ни в зуб ногой. Я для себя решил однозначно, что машину которую я решил купить годовалую, я повезу на юр.лицо.
|
