Дома и стены помогают. А когда ещё на базе почты России, почему бы хорошо не работать?

EMS дает всем один тариф, DHL дает тариф в зависимости от объемов.

EMS как наследник почты СССР никогда не слышал о клиентоориентированном ценообразовании.

Там общее наследие почт. Сейчас Трамп начал американскую шевелить - остальные подтянутся.

У Китая есть юридическая разница с Гон-Конгом, поэтому в самом Китае более строгие правила и могут требовать больше документов.

if there is an incident and dangerous goods violation, the responsibility falls on the freight forwarder, whereas in mainland China, civil aviation law states it is the airport’s responsibility

Это не "клиентоориентированном ценообразовании", а попытка срубить бабла побольше, пока ты дойдешь до приемлемого ценника, потратишь уйму времени, а не тратя, заплатишь вдвойне.

часто тот же DHL дешевле, если заказывать доставку у местного агента. Пример - доставка посылки с Италии, тарифы в РФ - 250 Евро, отправитель уточнил в местном офисе - там 50 Евро.

Тоже отправили fedex-ом, эти редиски предлАжили воспользоваться услугами "их ТБ" по цене больше стоимости груза и доставки. Сейчас провожу самостоятельно процедуру декларации, но похоже без визита на Внуковскую таможню не обойдётся.
Одна из проблем - при подаче ПТД через ЕАИС, при отправке без подписи УИН не выдаётся.