И опять припасы (топливо)
Коллеги, ситуация следующая:
Российский судовладелец, за территорией ТС сдает иностранному лицу российской судно в аренду (бербоут чартер), включая все припасы находящиеся на борту, в том числе топливо. По условиям договора аренды, арендатор должен вернуть судно с тем же количеством топлива что и было на момент передачи в аренду. Но это идеальный случай, как правило сдает с меньшим количеством, а разницу компенсирует деньгами. Вот сижу и думаю правильно ли это? Откуда может прилететь? |
Цитата:
у нас даже СМП оформлялись |
Цитата:
Затем либо просто фрахтуется и работает по перевозке грузов обычным порядком, либо сдается в аренду. то есть во втором случае подразумевается передача припасов, при том иностранному лицу. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
За использование судна они вам переводят деньги, а нахождение припасов и их кол-во было оговорено при сдаче судна в использование. Просто вы припасы решили выделить в отдельную строку для удобного расчёта стоимости использования, не более. По факту, припасы так на судне и используются. Причём вне ЕАЭС. А вот прилетят уже другие припасы, которые нужно декларировать. С припасами не сталкивался. Если не прав - поправьте. |
Цитата:
если перебздеть, то тут похоже на косвенный экспорт получается, или оказание услуги инвойс в банк, пусть учитывает, вопрос больше к ОВК банка. инвойс то в рамках бербоута, так? |
Цитата:
|
Цитата:
на худой конец можно просто выставить отдельный инвойс на сумму без ссылки на договор. |
Цитата:
знаю точно, что при передаче топлива оформленное припасами, на другое судно, таможня возбуждается, АП и тд и тп |
Текущее время: 18:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot