Вопрос к тем, кто "попал" с ввозом авто из-за "Эра-Глонасс"
 

Господа, сочувствую тем неприятностям, которые вы сейчас имеете из-за того, что не можете получить ПТС на авто.
Но у меня все же вызывает недоумение один вопрос.
Как вы попали в такую ситуацию?
Ведь уже осенью везде сообщалось, что с 1 января 2017 года нельзя будет ввезти и растаможить авто из-за этой злосчастной Эры-Глонасс.
Вы не знали об этом?
Надеялись проскочить на авось?

На самом деле, широко известно о введении ЭРА-ГЛОНАСС стало только в середине декабря 16 года, прибавляем к этой дате 2 месяца (среднее время доставки морем) и получаем приход авто в середине февраля 17 года, это те авто, которые были отправлены людьми в период времени, когда еще было "всё нормально"... Ну, а "продвинутые" люди знали о введении ЭРА ещё несколько лет назад (как только были внесены поправки в основной текст техрегламента)...

Если бы где-нибудь в Июле 16 года в новостях по телевизору, массово и неоднократно, прошли бы сюжеты в которых, к примеру, лично Д.А. Медведев напомнил бы, что с 1 января вводится ЭРА и что без неё ни один ввезённый авто, в том числе и б/у, ПТС не получит... то такой ситуации, как сейчас, не было бы!

То есть люди, решившие ввезти авто, не озаботились узнать самостоятельно или через таможенного брокера все нюансы растаможки автомобиля?
Сразу же тогда и продолжение вопроса - почему столько авто застряло в Приморье и там на эту тему шум и ничего не слышно о проблемах с ввозом в Центральной России?
Даже статистику никто не приводит, сколько автомобилей застряло в Москве

Вопрос массовости ввоза. В Центральной России всё меньше тех, кто этим в том числе зарабатывает.

Наивный вопрос... Для того, чтобы что-то узнать на таможне самостоятельно (на прямую), надо быть очень "матёрым" товарищем, умеющим грамотно показать "клыки"...

Брокеры впринципе, никогда ничего, не скажут, ибо если они откроют "все карты", то они тогда никому и нафик, не нужны, люди всё смогут делать самостоятельно, не прибегая к услугам брокеров...

Со стороны европейской границы совершенно другие правила игры в части доставки авто, там в отличии от ДВ, автомобили гонят по суше и приемущественно своим ходом. Когда в районе 15 декабря стало известно, что после НГ дело хана, все быстро подсуетились и за оставшиеся 2 недели загнали в РФ всё что можно и что нельзя, именно поэтому в Калининграде на таможенных складах застряла всего одна машина и по 0-4 штуке на всех других "европейских" постах... У дальневосточников просто небыло физической возможности "подталкнуть" паром, чтобы он пришел за три дня, вместо положенных 2-х месяцев, именно поэтому на ДВ и скопилось так много машин...

с японии морем 2 месяца ? это как ?

в части отношений заказчика и исполнителя

в европейской части по полной заказчик спросит за конечный результат , не взирая ни на какой форсмажор , - забирай себе этот гемор и верни весь потраченный бабос

а на дв заказчики - терпилы , они будут как мантру произносить - государство козёл и собираться на митинг
примеров тому масса

Да ладно
на авто брокер зарабатывает 5000 руб, за нормальную суету по сверке вина и оплате за склад и отправке по регионам или тупо выгону из порта, чтобы собственник, находящийся в другом регионе не вылетал за тачкой.
какие там карты?? - сумма платежей всем ясна и понятна
И в таможню всегда можно позвонить и узнать текущую ситуацию, никто из трубки не ударит)