поделитесь пожалуйста опытом по экспорту из РФ
 

Доброго времени суток форумчане)

Опишу кратко проблему с которой столкнулись: На рынке Азии заинтересовались нашей продукцией и просят выставить им цену FOB (порт). До этого работали только с Европой или на условии EXW. Т.е я знаю EXW свой, но для выставления цены FOB требуется прибавить цену транспортировки до порта+таможня+хранение в порту и погрузка. Предпочтение отдается портам Котки или Хельсинки так как ратомаживаться в МО нам будет проще, чем в СПб. в компании STEVECO к примеру сказали что не могут сказать цену логистики от нашего склада до "за поручни судна", максимум до порта. Таким образом доставив груз до порта мне все еще надо включить стоимость погрузки на борт. Объясните пожалуйста новичку в данном типе логистики как же мне посчитать FOB и как эта цепочка работает и какие расходы мне заложить сверху доставки до причала?
по объемам это может быть от паллеты до контейнера 2 фт.

Он не про ТС спрашивает.
Ему бы цену отпускную на товар определить...

правильно) может быть сложно объяснил( но и конечно после определения цены, меня уже будет интересовать и сама доставка.

за что азият плотит, та и отпускная :rolleyes:
остается понять, что для него fob. бо у них все...

ps: для рассеи (и европы) fob это за леера в своём порту.

Азия в данном случае не Китай, а цивилизованная Средняя Азия- Эмираты, Саудовская Аравия. И эта наша репутация- если покупателю придет в нагрузку к грузу счет за погрузку на борт.

корректный fob для вас СПб или Новоросс.
забугорное - скорее dat с оплатой портовых.

ps: чей букинг?

Необязательно. Вначале нужно узнать транспортные расходы на автоперевозку до порта погрузки (Котка, Хельсинки), затем ставки стивидорных компаний в этих портах на ПРР. Оплатить можно напрямую автоперевозчику по договору перевозки и через экспедитора в порту погрузки все портовые расходы. А дальше покупатель оплачивает фрахт и выгрузку в порту назначения.

Хотелось бы Котка, Хельсинки или Таллин.

Вот и ищите международного автоперевозчика до этих портов и экспедиторов в портах.