Мы сделали уже 4 машины через эту контору. Две в Москве, одну в Твери и еще одну на Новомосковском посту в Тульской области. В Москве птс дали сразу, в Твери и Туле через 3 недели примерно, потому что в регионах типа отправляют запрос в контору, якобы их документы подделывают и требуется дополнительная проверка.

А что такое "МСК"?!

Межрегиональная сертфикациоонная компания

Это как раз там компания, которая выдавала сертификаты, которые не проходят по базе? говорят по ее "документам" человек 50 отправили на новомосковском посту

Хорошо, пускай мошенники, но быть может того, что они сделают будет достаточно чтобы таможня выдала птс и прикрыла свои попу бумажками, ведь раньше, когда за них не взялись, так и делалось, только с сертификатами, которые выдавались на авто явно не евро 4! Поэтому и спрашиваю.
И скажите мне пожалуйста, откуда вы взяли эту сумму 8000 за ИСПЫТАНИЕ????? Вы просто где то это услышали и теперь говорите об этом? Просто действительно интересно стало, из чего же складывается такая сумма? 8000евро.. Что же, немцы в Германии платят такие суммы в автосервисах, где переделываю авто под евро4, чтобы платить меньший налог, либо получить возможность заехать в город, где существует ограничение по выбросам? Похоже на сказку, уж простите.

Я думаю именно так и есть на самом деле. Кстати, тема переоборудования уже давно бурно обсуждается в сети. Факт остается фактом: после переоборудования ПТС дают, но опять же, просто "справка о переоборудовании" не годится (сказали в ЦАТ, звонил сегодня, ради интереса). Нужен комплект документов, который подтверждает факт, что вредные выбросы снижаются, но такие доки есть не у всех я так понял.

То есть получается, что квалифицирующим признаком в этой теме является наличии документов об испытаниях и измерениях (например) где будет написано о снижении СО СН.

Вот тут, кстати, человек выкладывал скан ПТСа, полученный после переоборудования. А там 2000 год, значит переоборудование реально работает. http://ur-forum.ru/showthread.php?t=3989

А Вот здесь не совсем грамотная статья Белорусского журналиста, где он говорит об автомобилях 2003 года, хотя ПТС не выдают и на 2004 и 2005 год, зависит от производителя автомобиля. Видать статья была написана до поступления инфы о прекращении выдачи ПТС на все автомобили старше 2004 года, но все равно для сведения: http://m.n.abw.by/127307/

И еще новости с vesti.ru:

P.S. поэтому для чего именно нужно переоборудование, конечному потребителю все равно. Главное, что после этой процедуры таможня выдает ПТС, все остальное нам не интересно.

Белорусам лишь бы машины впарить, им все равно что будет дальше:)

В данном случае ключевое слово "испытания". Именно испытания должны проводиться , а не замеры, пусть и поверенными газоанализатором и дымомером. Испытания проводятся на соответствующем стенде по определенной программе.
Ни один сервис не имеет данного стенда. На всю Россию их единицы.

Еще бы РОСТЕСТ-Москву прикрыть, они выдали липовых сертификатов не меньше.

В регламенте об этом не сказано.
Там есть требование о соответствии автомобилей четвертому экологическому классу.
Как будет получен этот результат - не уточняется.