Замена части экспортного оборудования по гарантии
Коллеги, всем добрый день!
Прошу подсказать, исходя из опыта или хотя бы теории, по следующей задаче: Из России в Монголию были экспортированы насосные агрегаты в составе из двух основных частей: насос+электродвигатель - 6 штук. - В экспортной Российской таможенной декларации и в импортной Монгольской товар прошел как "Насос с электродвигателем" с минимальным описанием технологического назначения товара. - Серийные номера и технические параметры отдельно насосов и отдельно моторов в таможенной документации не фиксировались. - Досмотры при экспорте в России и при импорте в Монголии не проводились. - На момент таможенных процедур моторы были демонтированы с насосов для транспортировки, но это условие тоже не зафиксировано таможенными органами. На запуске оборудования определяется, что 3 мотора из шести комплектов неисправны и подлежат замене по гарантии отдельно от насосов. ВОПРОС: 1. Имеется ли таможенная процедура замены части ввезенного оборудования по гарантии, чтобы не платить повторно НДС? 2. Как для этого идентифицировать товар для таможни? Какие документы для этого таможне необходимо показать? (упаковочные листы, может быть) Сейчас, учитывая все вышеперечисленные условия, предполагается, что таможня не сможет идентифицировать принадлежность моторов именно к тем насосным агрегатам. И поэтому она расценит возврат моторов, как новый импорт Российских моторов из Монголии в Россию с оплатой НДС, а Монгольская таможня будет расценивать ввоз исправных гарантийных моторов, как очередной импорт новых моторов. 3. Если нет решения по первым двум вопросам, можно ли вывезти моторы под ремонт, и будет ли это легче с точки зрения таможенного оформления и неуплаты дополнительных НДС. Заранее всех благодарю. |
ввезите как временный ввоз и потом реэкспорт, при отправке таблички перебейте, или как то по другому под ввезенный товар подгоните
|
Цитата:
|
Цитата:
Таможенная процедура переработки на таможенной территории |
Цитата:
|
Цитата:
Вариант без проблем. Посчитайте затраты на транспортировку сюда и назад, затраты на таможенные платежи, СВХ, брокеры , стоимость ремонта и главное поможет ли он и как долго двигатели после ремонта будут работать и т.д. Потом сравните с вариантом поставки безвозмездно новых двигателей. Успехов в опережающем развитии России !:D |
ТК ЕАЭС Статья 166. Операции по переработке на таможенной территории Союза
3) ремонт товаров, включая их восстановление, замену составных частей, модернизацию; ТК ЕАЭС Статья 172. Замена иностранных товаров эквивалентными товарами |
Цитата:
Переработка- так в таможенной терминологии называется ремонт:D |
Цитата:
|
Цитата:
Мы как то завозили в комплекте Сименовские двигатели большие для компрессоров по цене несколько миллионов Евро за штуку. Я как бывший электрик из любопытства посмотрел документацию. Есть все. Все акты на сталь и провода и прочее со всеми мыслимыми параметрами, протоколы испытаний со всеми мыслимыми данными, встроенный модуль для передачи фашистам данных о работе в текущем времени, результаты испытаний по взрывозащите и т.д. и т.п. |
Текущее время: 14:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot