Куда копать? Куда подавать ?
 

Добрый вечер, коллеги.

Так как в наше не простое время , приходится отправлять грузы альтернативными направлениями, а груз очень стратегический и опасный.

Выбрали для себя путь :

Авиа Гонконг-Караганда-далее по земле авто (траком) (оформляют транзит/СМР) и груз следует до Шереметьево Карго, собственно здесь вопросы: Как подавать, куда? Как отслеживать ? Куда копать?

Узнаю, всё заранее, так как груз прилетает на днях, чтобы всё предусмотреть прошу опытных советов.

Спасибо!

А смысл по земле в Шереметьево Карго доставлять? У Вас там дядя работает?

Почитай
https://forum.tks.ru/showthread.php?...42#post3303842

Груз опасный. Срочно нужен. Не было альтернативы

Так наверное, интереснее... :)
Я вообще сильно сомневаюсь, что Ш-Карго примет импортный груз с машины...

Да, тему видел. Понимание по графам и документам у меня есть. Но Шереметьево со своими сюрпризами, я поискал аналогичные темы не нашёл...

Не было альтернативы поместить его на другой СВХ?

Вроде работает для авто
Таможня:
10005020 - т/п Аэропорт Шереметьево (грузовой)
Автодорожный, Воздушный

Не было!

Только если в Караганде без CMR по AWB оформят мультимодалку.

Вроде да, но сомнения

Транзитная + СМР будет

А казахи как то участвуют в этой схеме ?

Оформляют СМР и Транзит и до Шереметьево доставляют. в AWB прописано, что пункт прибытия SVO, транзит из Караганды до Шереметьево. Первый раз такой схемой отправили.

То есть груз ввозится в КЗ по контракту Китай -РФ и в авианакладной получатель РФ и доставка до SVO ?
Тогда на основании чего казахам выдадут груз в Караганде ?

Всё верно , получатель РФ в AWB пункт SVO, конечная точка SVO.

Меня не интересует основание, здесь вопрос в оформлении и кто работал так.

Спасибо, понял. Я точно не работаю ни так, ни иначе:D. Просто мне по старой памяти земляки иногда задают разные вопросы вот я и интересуюсь, потому что в интернете я читал заявление официального лица из КЗ который заявил, что КЗ не допускает ввоз в РФ через КЗ санкционных товаров, в том числе путем проверки электронных счетов фактур от КЗ на РФ.

А где кто-то утверждал, что товар санкционный?! Домысливаете?
Не всё, что опасное и стратегическое, обязательно является санкционным.

Товар не санкционный, очень много авиа перевозчиков ушло с кем работали, не могли предложить старые направления, предложили новый вариант.

Вот как раз об этом и писал.
На основании этой инф. оформляется автодоставка и транзит и а/м следует не по CMR а с AWB как транспортной накладной. Тогда абс. все ровно и комар носа не подточит.
Это просто вопрос компетентности логиста авиа, либо эксп. компании кто вам в Караганде это сделает.

Надеюсь всё пройдет безболезненно и легко. Головой всё прекрасно понимаю, а вот , как это запилят, скоро узнаю.

Ну к сожалению доков не осталось, но а/м спокойно приходил на СВХ аэропортовый по такой схеме.
Вот в архиве болтается ваша схема
https://forum.tks.ru/archive/index.php/t-290267.html
Правила IATA рулят

Что-то очень близкое. Спасибо !

Всем добрый день. Кому интересно, всё прошло безболезненно, откатали нестандартный для нас маршрут.