Переход права собственности
 

В контрактах с поставщиками(EXW) переход права собственности - дата CMR.

Перевозчик забирает груз у поставщика, везет к себе на консолидационный склад в Европе, по CMR#1(или даже не CMR?). Груз отлеживается некоторое время, пока не набирается полная машина.
И уже потом груз со склада идет в РФ по CMR#2. Эту CMR#2 и прикладываем для ТО, бухи ее используют, как дату для оприходования груза.

Вопросов ни у кого не было, пока не начали страховать грузы.
Тут получается страховой полис от 1го числа, дата CMR - 10е. Непорядок.
Решили показывать CMR#1 (от поставщика до склада).
Перевозчики транспортную накладную от поставщика до склада или не предоставляют или предоставляют такую жуть, что страшно показывать.

Думаю ок, сделаем дату перехода права собственности - дата выписки отгрузочного инвойса.
Но некоторые поставщики инвойсы на отгрузку выписывают по мере готовности заказов: сделали два заказа, выписали инвойс, на следующий день сделали еще заказ - выписали еще один инвойс и менять свою систему не собираются. А делать несколько приходов (по кол-ву инвойсов) вместо одного не вариант.

Ок, предложил бухам прописать переход права собственности от даты заявки перевозчику на забор груза, они что-то не согласны.

В принципе, бухи согласны привязаться к дате ЕХ1, но мне тогда перевод каждой ЕХ1 нужно будет делать.

Есть ли у кого-то подобные поставки/перевозки, кто как приходует грузы?

Рисовать некий документ от поставщика а-аля "уведомление о готовности товара к отгрузке" и к нему привязывать переход права собственности?

Дата выпуска ДТ, как вариант.

А у поставщика какой документ остаётся в качестве подтверждения, что груз забрал ваш перевозчик?

есть случаи, когда буржуи ограничиваются какой-то бумагой внутренней.
тут ведь речь о доставке на промежуточный склад. значит там мелкий какой авто может прискакать и забрать груз, выдав отправителю квитанцию, как за экспресс-почту.

один из вариантов решения - обязать отправителя рисовать цмр-ки на каждую отправку.
пусть отдаёт с грузом.

Вообще не вариант ))

Страховка от 1-го, CMR от 10го, ДТ будет вообще от 20го.
К бухам тем более будут вопросы, почему есть расходы на груз, который еще официально не наш (

затруднюсь с ходу сказать, никогда не вникал. запросил поставщиков.

Ну тогда - дата оформления страхового полиса остается, раз другие варианты не катят... )))

я в курсе

Обязать надо экспедитора/перевоза. Отправителя (при условиях EXW) обязать затруднительно :)

А зря :)
Фактически получается, что страхование для галочки.
Если страховой случай произойдет по пути на консолидационный склад, на основании чего будете в страховую-то обращаться?

Кстати, о птицах - по условиям EXW продавец обязан обеспечить покупателя необходимыми для экспорта документами. И это вовсе не означает "оформить инвойс, когда захочется"...

дата перехода = дата инвойса
страховой полис на каждый инвойс и от даты инвойса(ов)
вам жеж всё равно каждую парию груза страховать надо. ну так и страхуйте от даты инвойса

можете вообще страховаться по генеральному соглашению.