Тайвань, Шанхай-Владивосток-Москва. Офрмление во Владике.
 

Здравствуйте уважаемые транспортники.

Не сочтите за труд, поскажите по след. вопросу.

1.Сколько дней займет путь:

Тайвань- морем до Владивостока- ж.д до Москвы.
и
Шанхай - морем до Владивостока- ж.д. до Москвы.

С оформлением во Владике.

2.И вообще, как обстоит дело с оформлением 84-85 групп во Владике,
ни разу там не оформлялся, но вот приспичило начальнику такую схему проработать, авиа сразу в Москву ему дорого стало.

возите морем через финку, прибалтику, питер.
сейчас около 7000 долларов на маршрут китай - москва для 40НС
и 35 дней в пути....

FOB Шанхай - склад Москва для 1хНС40" за USD7000= через Финку в настоящее время невозможно в принципе, вы знаете это.

Через Прибалтику также невозможно с гарантией такой цены, что также известно. А про 35 дней в пути по deepsea до Москвы?

Алексей, кто ваш ник своровал? От вас таких приколов не было никогда.
Или если у вас есть что волшебное, поведайте коллегам!

===============

Через Владивосток мы возим, и с 84 и 85 группами там нормально (сами по себе 84/85 имеют оч. много подсубпозиций, поэтому о чем конкретно речь???) - но исходя из портовых на ВКТ (которые уже выше питерских на ПКТ) возить осталось только через Восточный.

ДЛЯ МНФОРМАЦИИ, НЕ РЕКЛАМА:

СТАВКИ СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ:

FOB Шанхай - склад Москва для 1хНС40"

Shanghai - Kotka 40'hc = 3000 USD
БАФ = 922 USD
КАФ = 14.6% = 438 USD
Port Kotka = 370 USD
Docs = 120 USD
Trucking Kotka-MOW = 2500 USD (до 20 тонн)
ИТОГО = 7350 USD


Из Янтьяня, Нингбо, Гонконга = 7007 долларов
за 35-37 дней доходят до Москвы.

Просто коньюктура такая - все с декабря свалили в питер....
Через Котку цены падают, очередей нет....
В июля ситуация может качнутся в другую сторону.....

А сколько дней-то занимает путь с Тайваня или Шанхая через Владивосток в Москву,так никто и не сказал.
По поводу проходной цены на 8517- узнавал во Владике, там она выше чем в Москве, не говоря уже о Питере.
С чем это связано?
Вроде раньше там всегда было дешевле?

Сейчас лучше всего возить через Котку. И быстрее, и дешевле.

Транзитное время.

Шанхай - Владивосток ~ 10 суток ч/з Пусан.
В порту на ВКТ от 5 до 10 дней в зависимости от скорости выпуска ГТД + оперативности отгрузки на жд.
15 суток до жд. станции Московского узла.
2-3 суток до склада в Москве.

Итого 32~37 суток. Это при качественной работе экспедитора.
По Тайваню прибавляйте 4-5 суток.

Однако не советую возить именно ч/з Владивосток - ставки ВКТ звериные.
Остался только Восточный.

А по поводу 8517 - там много подсубпозиций. Пишите в личку, какие коды конкретно - вполне возможно, что придумаем.

У феско есть маршрут из тайваня. http://www.fesco.ru/line-schedule/ можно там посмотреть
хотя - работают они странно. что касается сроков - это дело такое - главное таможня. Если там все решено - тогда и сроки нормальные будут. и дешевле всего воспользоваться сервисом феско и по жд.

Из Шанхая можно и в 7000 уложиться морем через финку до Москвы. Сейчас фрахты упали.

цены упали прилично (правда, евро подрос - больше расходов в Котке):

Ningbo - Kotka 40'hc = 2450 USD
БАФ = 922 USD
КАФ = 15% = 367 USD
Port Kotka = 390 USD
Docs = 130 USD
Trucking Kotka-MOW = 2400 USD (up to 17 tons)
ИТОГО = 6659 USD


это в апреле
шанхай так же
через ослов.