Изменение веса после транзита
 

Коллеги, добрый день!

Подскажите, кто-нибудь сталкивался с ситуацией: у нас груз после ТТ ВТ прибыл на свх; при фактическом взвешивании груза оказалось больше, чем заявлено в документах(разница +120 кг); будем подавать им70, при указании фактического веса таможня страшит АП по недостоверному декларированию на перевозчика :confused:
Не очень понимаю, правомерно ли? Может кто может подсказать, как поступить в данной ситуации?
Заранее спасибо!

А Вы перевозчик?

Да, мы и декларант, и перевозчик.

Как перевозчику Вам попадос, КМК.
Как декларанту тоже, если подадитесь по документам. Подавайтесь по фактическому весу.

какой общий вес партии?

I have a 2.6T SWB Transit. Unfortunately, the tools of my trade are getting a bit too much for it, weight wise. The leaf springs at the back are getting a little bit flat when fully loaded :) .

Therefore, as I have spent a lot of time and money getting the van exactly how I want it for work, including vinyling the van, I am wondering how much work it would be to convert the van up to a 3T version.

As I see it, I would just have to change the rear axle including leaf springs and shocks (as 3T have wider drum brakes), and the front springs and shocks.

Anyone had any experience of this? Or does anyone know of anything I have forgotten? Also could anyone advise what if anything I have to do to get the DVLA to acknowledge the change on the logbook?

Any advise welcome, well except carry less :P :D

Thank you

-------------------------
Buy Gifts and Toys for best toys for 1 year old boy in 2020 and see Top rated Reviews about best toys Gifts for 1 year old boys.

Совсем не обязательно, у нас как то год назад китаец на тонну ошибся при взвешивании. Написал 1,5 тонны, а приехало 2,5. Я это выяснил когда начал готовить ПТД по грузу,а у меня по всем техпаспортам ну никак 1,5 тонны не вырисовывались. По прибытии сделали перевешивание и подали по фактическому весу в 2,5 тонны. Таможня претензий не имела,количество мест ведь совпали и количество единиц товара не менялось. Соответственно товар доехал весь.Мы сослались, что заполняли транзит по документам отправителя. Подавать декларацию однозначно по фактическому весу и по нему же помещать товар на СВХ.ЦЭД будет сравнивать всеравно с ДО1(придет ответ с СВХ с указанием веса,количества мест)

Вы не знаете, какой из вариантов был в данном случае:
- пост в принципе никогда не возбуждался по ч.3 ст. 16.1 КоАП России на перевозчика?
- пост рассматривал данный случай применительно к ч.3 ст. 16.1 КоАП России, но осознанно посчитал, что тут нет состава/события АП в действиях перевозчика, посчитал превышение в 1 тонну при общем весе партии в 2,5 тонны незначительным и принял смелое решение не возбуждаться?

сложно сказать. вполне возможно,что как часто бывает,закрыли транзит по документам и все. а СВХ уже принимал по перевешиванию. т/п Челябинский вроде пост не маленький и не самый захолустный,чтоб не иметь практики по КоАПу.

Тогда вопрос к ТС - какой у него вес общий был..? Из этого можно будет сделать какой-то вывод.