янтарь срабатывает на терминале - как честно упростить процесс?
 

Добрый день!
у меня такой вопрос к знатокам: на наш груз через раз срабатывает янтарь на терминале (на границе не срабатывает). груз - гидроксид калия, раствор, обычно мы везем его пару кубов, т.е. это примерно 1/10 часть всего груза. гидроксид калия содержит естественные радионуклиды, т.е. создается повышенный радиационный фон. каждый раз мы берем пробы, везем их на экспертизу, получаем протокол, где каждый раз написано одно и тоже - возможное срабатывание систем рад. контроля обусловлено наличием естественных радионуклидов, груз не относится к радиоактиным материалам, ввоз разрешен - короче, что все нормально, к нам никаких вопросов нет - но это каждый раз потерянный день (на все экспертизы, и машина лишний день стоит). неужели нет другого пути? чтобы сделать какую-нибудь бумажку и каждый раз ее показывать. какой-то день сурка получается.
это сырье не подлежит гос. регистрации.
или судьба у нас такая?

была такаяже фигня. помогло письмо от поставщика с объяснением про радионуклеиды.

благорадарю за инфу!
можно парочку уточняющих вопросов - письмо от поставщика или от производителя? и письмо это предъявляли непосредственно выпускаюущему инспектору или в отдел таможенного контроля за делящимися и радиоактивными материалами?

Боюь, не поможет. На сигнал с "Янтаря" обязаны отреагировать товарищи из отдела радиоц.контроля (забыл как называется).
По-честному открестится вряд ли получится.

Р.S.
в момент проезда через прибор, иногда пропадало его электропитание...

тоже наверное вариант, но хотелось-то по-честному...
протокольчик на радиологию - это протокол лаб. испытаний? он же делается после того, как зазвенит, и там указывается определенная машина - от него и хотелось бы уйти. или можно сделать какой-то общий протокольчик? можно поподробнее, плиз!

Покуда рассуждалки рассуждаете, кто-то получил себе СЭЗ http://fp.crc.ru/fr/?oper=s&blank=1&...8%2B/%3Af%5EWC и в "Янтарь" не дует. Копию при каждом срабатывании предъявляет и хоть трава не расти...

Вот только от осмотра и реакции инспектора отдела ТКДР таможни (необходима его подпись в акте) это никак не спасет.
Выпуск и договор с Отд. ТКДРМ что подпишут задним числом (числом выпуска). Ибо по инструкции (в 2010 по крайней мере) осмотр должен происходить совместно.

Так точно. И обязательно, чтобы с протоколом испытаний!

Обсуждалось Мульён раз...
Результат-по 50 енотов с а/м ;)

http://www.tks.ru/forum/search.php?searchid=2151611

Тоже верно, но есть нюансы. Наши ездили с оформленным осмотром и всеми сопроводительными бумажками с поста оформления прямо в отдел к товарищям из ТКДРМ (вспомнил, с Вашей помощью:)) .
При наличии СЭЗ направление на исследование не выписывалось. "Просто" подписывали Акты и аля-улю, радиационный контроль завершен.