параллельно и налоговый тогда нада менять. чтоб полный ддПЭ был.

самая цытируемая. не? :rolleyes:

Понятно, что самая простая и ясная схема на ДАПе.

Ст 186 ТКТС почитал. Ясности прибавилось.

Тогда вопрос в следующем прокатит ли кривая схема:
Если все таки в контракте будет обозначено ДДП с примечанием, что Покупатель рез РФ выступает декларантом и все затраты по ТО будут выставлены поставщику

с чего вы уперлись в ддп? старшой таг хочет :rolleyes:
сии условия предполагают, что купец платит продавцу всё, включая и ввозную пошлину, а продавец сам решает вопросы с доставкой. в ТС эта тема для коммерции не работает.

Я то понимаю, что данный вариант некорректный, но вот руководство упорно хочет DDP, даже если мы выступим в роли декларанта. Хотя им объясняешь, что если сы выступим декларантом, то все равно все риски связанные с некорректным весом, пересортицей и т.д. будут полностью на нашей стороне

не.(с)
руководство хочет не поднимая зат получить товар и чтоб ему за это ничего не было.
этот случай описан в схеме "аутсорсинг вэд: быстро.качественно.недорого. выбирайте любые два пункта"

Если так боитесь пересортицы, то перед подачей ДТ проведите предварительный осмотр.

для линии в разобранном виде - врядли поможет. шняга может всплыть только при шефмонтаже.

Это да. Забыл, что у стартера за товар.
Опять же, все приёмки по качеству/количеству после монтажа и пусконаладки обговариваются в контракте, DDP тут ни при делах :)

При монтаже шняга полюбасу всплывет