дело об АП и последствия
 

Здравствуйте, кто-то может на своем опыте подсказать, после АП-шки на компанию импортера сыпятся регулярно досмотры, мидк на послпеюующие подачи или после 1-го дела об АП этого нет?
Ситуация следующая, назначили досмотр на контейнер, в нем было 30 штук не заявленного в дт груза - фитинги пластиковые. Соответственно, теперь будет арест и дело об АП.
Вот очень опасаемся теперь, что компанию импортёра теперь на постоянной основе будут подозревать в нечистоплотности и назначать меры каике-то.

нет, не будет такого, чтобы сплошные досмотры и МИДК.

хотя конечно же, повышенное внимание будет обеспечено,

у нас поначалу после АП даже автовыпуски были месяца 3 или даже 4.. кучу товара так оформили.. красота)))

а в последнее время замучили- сплошь досмотры и ИДК.. не знаю, с АП это связано небольшой перевес на контейнере был и АП со штрафом аж в 1400р!!!) или просто подкрутили свою СУР:(

Вот, кстати, тоже интересует. Каким образом автовыпуски выстреливают, мож кто знает как это работает или это строго секретная информация?)

я не знаю..
вожу товар не один год.. то мучают доп.проверками с запросами и доков у поставщика в Китае, и перевозов.. то досмотры, в том числе ОПСУР, взвешивание постоянное, ИДК.. то автовыпуск.. при чем то дадут, то уберут..

и вожу другой товар- ни запретов и ограничений, ни рисков ниже ТС.. один товар в ДТ стабильно.. только вес меняется.. автовыпуска ни разу не было..

я ХЗ как они настраивают критерии..

в НУР надо попасть, критерии известны, информация и нормативка есть в ЕЛС
в разделе Категории уровня риска

тут критерии

Сведения о категории уровня риска, присвоенной в соответствии
с приказом Минфина России от 21.02.2020 № 29н.