Вывоз автомобиля на кузовной ремонт
 

Здравствуйте!

Хочу отремонтировать битый автомобиль, зарегистрированный в РФ в Литве (живу в Пскове, граница не далеко). Практически не нашел информации об этом ни на этом форуме, ни где либо еще в Интернете. Так что прошу помощи, кто сталкивался, либо в теории, как все это оформить при учете, что автомобиль не на ходу, имеет видимые повреждения (удар в лоб) и планируется вывозиться на автовозе.

По таможенным правилам переработка товаров за границей с обратным ввозом обкладывается пошлиной. С Вас возьмут 30% от цены ремонта машины. За основу возьмут ремонтны инвойсы.

ну допустим инвойс можно умеренно занизить, какие еще нюансы?

как вообще оформить весь процесс? при учете, что машина будет делаться скорее всего не полностью, а только кузовные работы (то есть обратно тоже своим ходом не поедет)

Мне кажется вообще без проблем

ну я тоже слышал от многих, что часто так делают и проблем не возникает, но конкретики никакой...

В Финляндию возили на ремонт, не на кузовню (правда давненько было), всегда без проблем...Да и если бы на кузовной-уверен , никому бы и дела не было (что в этом плохого).
Родственник в Литве чинил, после того как дерево обнял, приехал эвакуатор литовский и забрал в Питере авто. Сделали, позвонили , приехал забрал. Слова никто не сказал на границе.

Даже если при вывозе авто фоткать будут-фигня ИМХО.
А про режим переработки вне таможенной территории-поржал:D..Тогда на бак с бензином оформлять ЭК10 на нефтепродукты :) (вдруг я его там продам?).

Вы все можете ржать сколько угодно. Но советовать человеку соваться с битой машиной на российско-латвийскую границу. Это вариант крайнего садизма.
При заявлении ремонта автоматом на обратный ввоз с режимом полной растаможки по кубометрам от двигателя. Другого варианта просто нет.
Просто забудьте про этот режим. Надо если вывести на ремонт, ну и без всяких декладраций спокойно вывозим из БЛ в ЛР.

На границе с Китае так уже давненько практически не пропускают российские авто, следующие в Китай не своим ходом. Аргументация проста. При таком перемещении автомобиль не может рассматриваться как транспортное средство, а только как товар. Соответственно к нему не применима упрощённая процедура оформления, только по полной, по декларации. И сразу предупреждают настойчивых желающих всё же вытащить авто в ремонт, что при ввозе они попадают на полную пошлину. Вопрос этот уже неоднократно задавался и в РТУ и ФТС, но никакой реакции на отсутствие процедуры расчёта платежей и самого порядка оформления переработки вне таможенной территории (ремонта) транспортных средств нет. Начихать всем на это, есть более сушЧественные задачи. Да и людишки таможённые на нранице с этого кормятся.

ответ получен

У Вас по ПТД выедет, а потом въедет обратно один и тот же автомобиль. VIN номер то не поменяется, марка, модель и год изготовления тоже. Зачем же тогда рассказывать при обратном ввозе про растяжку? Иногда умнее просто промолчать ;)