По поводу российских документов по обеспечению я уже здесь свои мысли излагал. Приказ ГТК № 18 никуда не вписывался. Вот и отменили. ИМХО

Ваш сарказм весьма понятен. Вот только попытайтесь привезти продукты беспризорным детям без водителей( я понимаю есть паровозы, пароходы, самолеты, то ими тоже люди управляют). А без АСМАПа проживем, не волнуйтесь, если в руководстве ФТС когда-нибудь будут думать об участниках ВЭД( в лице водителей тоже).

Я, какбэ, Вам на Ваше "здесь" постарался ответить. Ниже по ходу дискуссии.:o

прильно. пущай паркинги с сортирами строит.

Шторку приопустите, а то продует голову.

учту ваш опыт.

Из законодательства следует, что СО при транзите по РФ применяется только при поручении и предварительном декларировании. Необходимость оформления по ТР, БГ или залоге имущества отсутствует и не предусматривается.
Пока ни на форуме, ни в реальной жизни мне никто не может сказать, на основании чего оформляется СО при ТР. Зеленые - из серии "потому что так всегда делали", по другую стороны - "махать перед зелеными приказами бессмыслено" :(:confused:
Простите, коллега, но Ваш пост #1001 для меня не аргумент. Там сделаны Ваши личные выводы, при чем на основании чего Вы их сделали мне, честно говоря, не понятно :confused:

Коллега, поверьте, я весьма уважительно отношусь к перевозчикам. От владельца компании до водителя. Это честно. Сарказм, если он и есть, только в том, что я, проведя многие годы в ВЭД, имею основания предположить, что НИЧЕГО экстраординарного, разрушительного или непоправимого с введением обеспечения не произойдет.
Хотя бы потому, что у высших чиновников ФТС и иных заинтересованных ведомств инстинкт стулосохранения согласно занимаемой должности развит запредельно. И никто никогда при объективной неготовности сделать такой шаг его бы не сделал ни при каких обстоятельствах. Никто из них не заинтересован перечеркивать карьеру необдуманным решением. Это очевидно. Как и очевидно то, что решение принимали не они. Не их уровень. А вот отвечать, если что пойдет не так, - им. Поэтому, все взвешено до грамма. Да, "затыки" будут, где-то сработает человеческий фактор. И у учВЭДа, и у перевоза, и у таможенника. Но системного сбоя не будет.

Опыт свой надо иметь, а то все так и норовят на чужих ошибках вылезти.

чтобы это

Если обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов предоставлено таможенному органу Стороны, таможенный орган которой осуществляет выпуск товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, допускается применение Сертификата...

значило :rolleyes: