Изменение условий поставки после отправки груза
 

Ситуация следующая: Клиент заключил контракт с китайцами на поставку на условиях CIF-СПб. По факту груз приплыл в Прибалтику, где транспортники потребовали с клиента денег за доставку из Прибалтики в Питер. Китайцы сказали мол знать не знаем, ведать не ведаем, решайте сами. В итоге клиент заплатил транспортникам, которые согласны довезти груз до Москвы.
Вопрос: как легализовать проплату в Прибалтику и на каких условиях растамаживать груз в Москве?
Можно ли сделать допник к контракту на изменение условий поставки? Какие условия поставки будут в такой случае? CIF-Прибалтика? DAT-Прибалтика? DAP-Прибалтика?
Спасибо!

клиент - лопух (с). Уж если в контракте прописано СИФ-Питер, то и ниипет(с).

Но если готов, по лопуховости своей, доплачивать - ну, пусть меняет на что угодно.

Можно ничего не менять в контракте, тем более, что китайцы отказались везти до Питера.

Добавляйте транспортные расходы в ТС, в подтверждение представляйте договор ТЭО, счета и оплату.

А какие все-таки условия поставки будут правильные в таком случае? Если порт назначения находится в другой стране?

При сохранении условий страхования СИФ и останется.
Поменяеца тока пункт назначения контрактной перевозки - Прибалтика.

п.с.
а с кетайцев я бы крепко спросил

Я бы тоже спросил, но клиент не хочет)))

А я бы Питер так бы и оставил + допначисления.

По сути получается российский клиент купил груз на условиях FCA Прибалтика.

и хрен с ней со стараховкой :rolleyes: :rolleyes: да?

Так страховал то продавец - её стоимость входит в цену товара при продаже в Прибалтике, тем паче при морской перевозке с грузом ничего не случилось. Хотя при декларировании конечно все доки и объяснения надо прилагать. Всё таки думаю ФСА Прибалтика более верно в данной ситуации чем указание иных условий.