Заезженная тема - EAC
 

Коллеги, добрый день!

Пожалуйста, подскажите, можно ли маркировать знаком EAC тару с товаром (легенькой такой промышленности) или инвойсы? Ибо таможня требует маркировку именно этикетки или индивидуальной упаковки и даже АП грозит! Хотя исходя статьи 12 из Решения Комиссии таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 876 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности продукции легкой промышленности" знак EAC может наноситься на упаковку, вкладыш, ярлык или приводиться в прилагаемых документах.
Подытожу: как вести с себя с таможней? Спорить?

Спасибо заранее!

Вежливо, но настойчиво.
Апеллируя к тексту законодательства и оперируя им же.

До ввоза товара, можно конечно и поспорить. Терять(в прямом смысле) нечего.
В СЗТУ позиция однозначная, на всей одежде должна быть нанесена маркировка на индивидуальной упаковке каждого изделия. Разрешается до подачи обклеить на таможенном складе.

В СЗТУ позиция однозначная, на всей одежде должна быть нанесена маркировка на индивидуальной упаковке каждого изделия. Разрешается до подачи обклеить на таможенном складе.[/QUOTE]

В МОТе тоже.:( Но ведь черным по белому, что можно маркировать тару и сопроводительные доки. Снова двойные стандарты?

В МОТе тоже.:( Но ведь черным по белому, что можно маркировать тару и сопроводительные доки. Снова двойные стандарты?[/QUOTE]

Я понимаю, что законодатели имели ввиду, что потребитель продукции мог посмотреть маркировку на товаре что бы убедиться в качестве и безопасности продукции. Разумеется одежда предлагается конечному потребителю в магазине не в таре, а на вешалке с ярлыком, или в индивидуальной упаковке, неотделимой от товара. Тут они глаголят и клейте маркировку.

Это где, простите, "чёрным по-белому" говорится о "сопроводительных доках"?:o

Наверно, "Светок" имеет в виду вот это:

Статья 9. Требования к маркировке продукции
1. Маркировка продукции должна быть достоверной, читаемой и доступной для осмотра и идентификации. Маркировку наносят на изделие, этикетку, прикрепляемую к изделию, или товарный ярлык, упаковку изделия, упаковку группы изделий или листок-вкладыш к продукции.


но только это вовсе не "сопроводительные доки"...

Статья 9 в принципе про маркировку, а про знак ЕАС – статья 12, в которой четко в пункте 4 прописано:
"4. Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза может наноситься на упаковку, вкладыш, ярлык или приводиться в прилагаемых к продукции документах."

но ведь маркировка предполагает не только значок "ЕАС", но и всё остальное, перечисленное в ст.9 ...

Как я понимаю:

Статья 9 про маркировку «при размещении и обращении продукции на рынке» (статья 3.п.3), т.е. можно уже после таможенного оформления маркировать.

Статья 12 про маркировку знаком EAC «перед выпуском продукции в обращение на рынке» (ст. 12. п.2), т.е. до прохождения таможенного контроля.

Совершенно верно.
Осталось уточнить, является ли инвойс, на который Светок хочет шлёпнуть знак ЕАС, "прикладываемым к продукции документом"?
Мне ни разу не довелось держать в руках продукцию, с приложенным к ней инвойсом.

Цитата из п.4 ст. 12 ТР ТС 017/2011: Единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Таможенного союза может наноситься на упаковку, вкладыш, ярлык или приводиться в прилагаемых к продукции документах.
Если я неверно поняла, что это м.б. инвойсы или сами разрешительные, то :girl_hide:.
Тогда что же за чудо-юдо эти прилагаемые к продукции документы?

Спасибо!

Да, спасибо! Именно так. Если для таможни есть возможность шлепнуть знак на прилагаемый к продукции документ, why not? Экспортеры ой как не понимают, и чойта они должны париться этикеткой, которую придумал ТС.
Благодаря Вам, коллеги, есть объяснение! Смотрим на ТР ТС как конечный потребитель, а не как таможенный инспектор.
Хорошего дня!

это, вообще говоря, должно быть оговорено контрактом.

Типа там где-то внутри контракта:
...
- товар должен соответствовать требованиям ТР ТС ХХХХ
- товар должен быть маркирован в соответствии с требованиями ТР ТС ХХХХ
...

//

да, это вызовет удорожание товара. Но - переверните к себе заднюю сторону монитора - он ведь тоже сделан в Китае, но, однако, там маркировки и про FCC, и про CE, и про всякое прочее - есть же? Напечатали же их китайцы? Напечатали. Вот.

"Прилагаемыми к продукции документами" могут являться, в общем случае:
- "инструкция по сборке"
- "руководство по эксплуатации"
etc.
Если речь о продукции лёгонькой промышленности, то:
- памятка для пользователя
- руководство по уходу
etc.
Все эти документы, безусловно, "прилагаются к продукции" при передаче её конченому потребителю (покупателю).
Но никак не инвойс.
"Спасибо в кровать не положишь!"© (народная мудрость)

А где в статье 12 написано, что нужны именно те документы, которые прилагаются при передаче ее конечному потребителю (покупателю)?
До выпуска продукции и, соответственно, при таможенном оформлении к продукции как раз и прилагаются и другие документы, в .т.ч. инвойс, упаковочный лист, ДС, на которых может стоять знак ЕАС.
Про передачу конечному потребителю, как раз статья 9 – маркировка товара при обращении на рынке.

Эти документы "представляются" таможенному органу при декларировании. Но к продукции они не прилагаются. Это, разумеется, всего лишь моё мнение и Вы вправе с ним не согласиться.

.

Коллеги, сегодня в таможне объявили новость, что есть решение таможни не пускать на границе машины, если товар не маркирован ЕАС, есть у кого-нибудь данное решение?

FINNу стучите, может ему уже кто слил, если только это не фэйк или очередные местечковые погремушки.

такого "решения" даже теоретически не должно существовать.

Ибо на границе (в общем случае) неизвестно, под какую процедуру ввозимый товар будет помещён...

так вот именно в связи с этим "постановлением-решением" нам отказывают в процедуре ИМ70

Это ты так думаешь. Это я так думаю. Исходя из логики и здравого смысла. Но чем "дальше в лес" (это я про нововведения в таможенном законодательстве речь веду) тем меньше и меньше становится логики и здравого смысла. Про битву с АСМАПом вспомни.

Отказывают устно? Разворачивают машину на нейтралку?
Или просто водитель позвонил?

Очередной виток диспута на тему:
назревает, по-моему.
А это имеет какое-то значение, если ответ на заданный выше вопрос является положительным?

А где это такие рьяные "товарищи"?

Тут даже дискутировать не о чем.
На месте Миледи, если есть реальная фактура, уже звонил бы деж. по РТУ.
И еще в пару мест. :)

устно брокеру

Тогда ждем новостей с полей.

запросила официальную бумажку

Тогда разъясните: есть реальная машина, которую разворачивают на нейтралку?
Или брокер абстрактно сказал, что "не пустят"?

Из наших полей(как раз на смене человек) сообщают что нет такого и никакой "указки" не было пока. Вот теперь думаю не зря ли спросил?:cool:

есть реальная машина в пути (клиент постоянный), до границы еще не дошла, таможня оформления (не МАПП) вызвала и сказала, что никакого ИМ70, якобы есть "бАмажка" и вообще машину развернут еще на МАПП

:confused:

102...

На каком МАПП развернут?
* Пока есть одно объяснение - скоро НГ, традиционно.

"С уважением... Дата... Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь -
Мы напишем в "Спортлото"!"
В.Высоцкий.

Вообще логично, как это ни парадоксально! Товар, подлежащий сертификации должен быть сертифицирован до, грубо говоря, подачи ДТ по процедуре выпуск для внутреннего потребления. Правильно? Да. Подтверждение, что товар сертифицирован - это маркировка на товаре, в т.ч. со знаком ЕАС. Если товар ввозится без данной маркировки значит товар не прошел все необходимые процедуры по сертификацию, в т.ч. маркировку. Идея о том, что можно получить серт после фактического выпуска товара с конвейера (на серийное производство) в корне ошибочна. А получить серт и применить его после ввоза на территорию ТС - по логике вообще невозможно. Сертифицируется либо партия (грубо говоря на складе) после производства, либо сам процесс производства. Если серт получен после пересечении границы (либо маркирован после пересечения) - значит он выдан после производства изделия и соответственно не на ввозимые изделия.
Извращенная система сертификации в России помножила всё на ноль. Т.е. как обычно жесткость закона компенсирована его неисполнением (думаю все представляют себе как получаются серты/ДС).
Почему идея о неприменимости сертов/ДС пришла в голову только сейчас - не понимаю. Так бы и продолжали ломать комедию... Надеюсь одумаются и продолжится эта игра в маркировку и применимости документов о соответствий.