Более того, готовится изменения в п.3 ст.355 ТК ТС.
Сейчас статья звучит так:
Цитата:
3. Таможенное декларирование товаров для личного пользования, производится в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации.
Форма пассажирской таможенной декларации, порядок ее заполнения, подачи и регистрации определяются решением Комиссии таможенного союза.
|
В новой редакции будет так:
Цитата:
2. Таможенное декларирование товаров для личного пользования, за исключением пересылаемых в международных почтовых отправлениях, а также помещаемых под таможенные процедуры таможенного транзита, отказа в пользу государства и уничтожения, производится в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации.
Форма пассажирской таможенной декларации, порядок ее заполнения, подачи, регистрации и использования определяются решением Комиссии.
В качестве пассажирской таможенной декларации могут использоваться документы, содержащие сведения, необходимые для выпуска товаров для личного пользования, в случаях и порядке, которые определяются решением Комиссии. (данная норма позволит в качестве пассажирской таможенной декларации применять реестр либо иной документ)
Таможенное декларирование товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях за пределы таможенной территории Таможенного союза, производится с учетом статьи 314 настоящего Кодекса.
|
Смысл в том, что декларирование с использованием CN23 будет приравнено к декларированию с использованием пассажирской таможенной декларации. В ПТД потоварного выпуска нет. Она в случае выпуска части товаров заполняется заново на ту часть то, по которой нет вопросов.
То же самое будет и с документами ВПС. Только вот загвоздка в том, что заполняет их не российский получатель, а иностранное лицо-отправитель-собственник товара. Потому, МПО пойдет на возврат целиком. А, учитывая новую технологию проведения таможенных операций в отношении товаров, пересылаемых в МПО, МПО будет храниться в ММПО до выпуска. При этом, у ММПО нет ни прав ни технических возможностей разделить МПО/принять МПО к отправке и т.п. Поскольку, в случае применения потоварного выпуска, по сути должно образоваться 2 МПО: 1. первое с выпущенными товарами идет получателю с "выпуск разрешен", 2. второе - идет отправителю.
В настоящее время ни почтовое законодательство, ни программы ни технология Почты России не позволяют разделить одно МПО на 2.
Возможно, когда-нибудь в перспективах это и будет возможно, но пока - увы... Там слишком много вопросов также возникнет с зачетом и оплатой расходов по пересылке новых МПО, с изменением их веса при пропуске выпущенных товаров, что завязано на право собственности товаров в МПО.
В общем, полно нюансов, которые на стыке почтового и таможенного законодательств.