Форумы TKS.RU

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Транспорт и таможня (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=93)
-   -   Подводные камни ЖД доставки из Китая в Москву (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=440014)

RC 26.05.2021 17:21

Цитата:

Сообщение от Сергей71 (Сообщение 3186076)
Из Нингбо/Шанхая морем на ДВ (Владивосток/Восточный), оттуда по жд в Москву, на любую из станций, куда контейнерные поезда ходят.

Экспедиторов много, начиная от самих феско, кончая кучей менее крупных.
По срокам сейчас получится - дней 10 на получение оборудования и места на судне, плыть 3-10 дней, дня 3-4 на разгрузить/растаможить, дней 10 на ожидание постановки на поезд, 12 дней в пути до конечной в МО, тут 2-4 дня на раскредитацию и вывоз.
Из Нингбо, если выход под выходные и прямой рейс - у меня китайцы часто не успевают телекс релиз сделать, к моменту прихода во Владик :)

У нас в контейнере свыше 100 товаров (кодов ТН ВэД), более 1000 артикулов. Досмотры не редкость. Любой экспедитор взбесится от такого досмотра, так что , к сожалению у нас без вариантов: по таможенному транзиту на родной СВХ.

Ну с текущей маршрутизацией деклараций- смысла в транзите не вижу, да и подаваться придется в ЦЭД ДВ, если въезжать там по морю. Да и досмотр - экспедитору то какая разница 100 кодов или 1, он что ли считать будет? Он только за таможенником смотреть поставлен. Заплатить 5000 руб сверху за услугу присутствия на досмотре, которая и так стоит около 7000, насколько помню - и вообще вопросов нет.

Если очень хочется - отправляйте по ВТТ к себе, будет на 10 тыс дороже за оформление ВТТ и автовывоз.

Дзен-логист 26.05.2021 17:31

Цитата:

Сообщение от Сергей71 (Сообщение 3186070)
Вопрос стоимости доставки начинает отходить на второй план. Мы уже месяц не можем отправить ж/д контейнер с запчастями по маршруту Tongshan-Ворсино. Экспедитор "кормит завтраками", причины те же:все загружено, но ничего не едет. Не подскажите варианты отправки контейнера 40": дороже но с гарантией и быстрее. (Конечно не авиа).

Такая же беда, с 4 мая стоим на станции в Hefei, когда поедем - непонятно.

pe100 26.05.2021 17:47

Цитата:

Сообщение от Дзен-логист (Сообщение 3186081)
Такая же беда, с 4 мая стоим на станции в Hefei, когда поедем - непонятно.

числа 15го июня вы поедете, примерно. это при условии что у вас нет больших кармических долгов

(это позитивный прогноз. основано на собственных наблюдениях)

smekta 26.05.2021 18:07

Цитата:

Сообщение от RC (Сообщение 3186079)
Ну с текущей маршрутизацией деклараций- смысла в транзите не вижу, да и подаваться придется в ЦЭД ДВ, если въезжать там по морю. Да и досмотр - экспедитору то какая разница 100 кодов или 1, он что ли считать будет? Он только за таможенником смотреть поставлен. Заплатить 5000 руб сверху за услугу присутствия на досмотре, которая и так стоит около 7000, насколько помню - и вообще вопросов нет.

Если очень хочется - отправляйте по ВТТ к себе, будет на 10 тыс дороже за оформление ВТТ и автовывоз.

Товарищ пишет про родной СВХ - сам будет готовить товар для досмотра. А если представитель от Феско во Владике, то там стоимость зависит от количества артикулов и если их больше 1000 шт, то при 100% досмотре цена присутствия представителя шагнет далеко за 30.000 руб.

ИгорьЮ+ 27.05.2021 04:10

Цитата:

Сообщение от smekta (Сообщение 3186089)
Товарищ пишет про родной СВХ - сам будет готовить товар для досмотра. А если представитель от Феско во Владике, то там стоимость зависит от количества артикулов и если их больше 1000 шт, то при 100% досмотре цена присутствия представителя шагнет далеко за 30.000 руб.

во Владике всяческих представителей полным полно, на любой вкус

ИгорьЮ+ 27.05.2021 04:11

Цитата:

Сообщение от RC (Сообщение 3186079)
Ну с текущей маршрутизацией деклараций- смысла в транзите не вижу, да и подаваться придется в ЦЭД ДВ, если въезжать там по морю. Да и досмотр - экспедитору то какая разница 100 кодов или 1, он что ли считать будет? Он только за таможенником смотреть поставлен. Заплатить 5000 руб сверху за услугу присутствия на досмотре, которая и так стоит около 7000, насколько помню - и вообще вопросов нет.

Если очень хочется - отправляйте по ВТТ к себе, будет на 10 тыс дороже за оформление ВТТ и автовывоз.

не ДВ ЦЭД, а Владивостокский ЦЭД, это разные ЦЭДы

Сергей71 27.05.2021 08:47

Цитата:

Сообщение от RC (Сообщение 3186079)
Ну с текущей маршрутизацией деклараций- смысла в транзите не вижу, да и подаваться придется в ЦЭД ДВ, если въезжать там по морю. Да и досмотр - экспедитору то какая разница 100 кодов или 1, он что ли считать будет? Он только за таможенником смотреть поставлен. Заплатить 5000 руб сверху за услугу присутствия на досмотре, которая и так стоит около 7000, насколько помню - и вообще вопросов нет.

Если очень хочется - отправляйте по ВТТ к себе, будет на 10 тыс дороже за оформление ВТТ и автовывоз.






Таможня не будет самостоятельно копаться в ассортименте. Досмотровики выкатят требование на разделение товарной партии по отдельным видам, наименованиям и артикулам. Если не выполнить требование-протокол об АП. Это уже пройденный этап. Так что эта проблема ложится на экспедитора.

smekta 27.05.2021 11:36

Цитата:

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 3186114)
во Владике всяческих представителей полным полно, на любой вкус

Можете дать контакты 2-3 человек? Нам иногда требуется представитель в ВМТП. Сейчас эту функцию выполняет Феско - их цены и объем работ я знаю. Хотелось бы сравнить с другими.

Vezunchik 28.05.2021 02:25

Цитата:

Сообщение от smekta (Сообщение 3186214)
Можете дать контакты 2-3 человек? Нам иногда требуется представитель в ВМТП. Сейчас эту функцию выполняет Феско - их цены и объем работ я знаю. Хотелось бы сравнить с другими.

Написал в ЛС

Progressor 28.05.2021 16:38

Цитата:

Сообщение от Vezunchik (Сообщение 3186322)
Написал в ЛС

Так же бы не отказался, мои старые товарищи ("ИБ") закрылись.


Текущее время: 01:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot