Приветствую участников!



Ситуация:

заходит груз на автотранспорте на таможенную очистку, отправитель честный человек и я уверена на 120% что он груз отправляет согласно нашему заказу и оплате, после таможенной очистки при приеме груза на складе обнаруживается недостатча товара, небольшая но все равно не приятно.... в каждой коробочке чего нить не хватает.... водители свои - прикормленные в них тоже не сомневаюсь.



Остается один варинат пропадает груз на таможне...

Подскажите каким образом можно бороться? писать жалобы?

Ну, не на таможне, а на СВХ, наверное?

Коробки при нахождении на СВХ вскрываются (для осмотра, досмотра)?

Присутствуете ли вы на этом мероприятии?

Есть ли следы вскрытия коробок при выгрузке из а/м? *

Как потом запечатываются коробки?

Можно ли при открытии коробки сразу определить недостачу, или только при полной ее выгрузке и пересчете?

Как прописано в договоре с СВХ ответхранение? *



Если существует акт, на основании кот. делалась ГТД, а все равно у вас на складе обнаруживается недостача, то есть два варианта последующих действий:

1) комиссионная приемка на вашем складе, акт недостачи, претензия СВХ, суд (при необходимости).

2) комиссионная приемка вашего товара после там. очистки на СВХ с участием СВХ, если есть недостача - акт, и далее по тексту (это для дальнейших поставок). Возможно - выборочная приемка.

Тут, конечно, нудно поточнее знать о договоре с СВХ и товару. Это примрно общая схема действий.



От таможни к вам не будет претензий, поскольку были акты досмотра/осмотра, т.е. недостоверное декларирование не пришьешь.



Если вы декларируете без досмотра - при выгрузке *и при погрузке проверять, есть ли следы вскрытия коробок. Если да, то фиксировать и составлять акт. *(тут есть риск, что если таможня и СВХ слиты в экстазе, таможня может возбудиться на недостоверное...)



Если вам эта недостача очень принципиальна, а вся возня с актами вас напрягает (!) - то закажите специальные бандерольки со своим лого или такие, *чтобы с ходу не подделать, и при выгрузке и/или при досмотре заклеивайте свои коробки этими бандерольками.



Думаю, для начала с бандерольками - предпочтительнее, если не жалко немного денег на них и на ролик, как в магазинах и на почте.

Кстати, вспомнилось...

Постоянно шли сундуки через Балтику с недостачей. Понятно дело - на досмотре и инспектора и грузчики портовые тырят. Отправитель стал вкладывать излишек por Aduana (for Customs) - один фиг - некислая недостача при приёме на склад.

Решение всё-же нашлось. Как только у отправителя погрузка стала происходить под видеоконтролем - недостача прекратилась. Вывод - товар массово тырили испанские грузчики при погрузке... Так что, на счёт Ваших 120% уверенности - это, наверное, перебор http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/wink.gif

ДушЫть перевозчика, ОДНОЗНАЧНО!!!!



"Прикормленный" водила должен честно отрабатывать свою бобовую похлёбку !!! )))

Прежде чем душить, *лучше, все-таки попробовать выяснить, в какой момент происходит процесс тырянья? А для этого нужно знать всю их судьбу: где укладывают и упаковывают товар в коробки, где распаковывают и т.д. *Мож действительно, еще при формировании товара на ихнем заграничном складе ихние гастарбы тырют? Или на СВХ наглеют.

Водила (и перевозчик) отвечают за количество коробок, а не за наличие товара внутри ЗАПЕЧАТАННЫХ коробок (ежели оне запечатанные идуть...) *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

[QUOTE=clear]





В таком случае советую вызвать эксперта из ТПП... (вполне вменяемые люди)

Ессно, лучше! Только определиться, куда эксперта вызывать - на СВХ или на свой склад после выпуска.

Я же говорила про комиссионную приемку. *

И именно лучше это сделать сразу после захода машины на СВХ, т.е. самим запросить разрешение на осмотр, вскрыть коробки в присутствии ТПП, досмотровика, представителя СВХ, своего бухгалтера. Есть в бухгалтерских документах "Порядок *комиссионной приемки товара...".

Тут и зафиксировать, и с фотографиями, все, о чем я выше писала.

Хотя будет здорово, если недостачи не выявится! *Но отрицательный результат - тоже результат, и можно будет считать, что тырили все-таки на СВХ. Думаю, после этого остерегутся - будут знать, что товар на контроле...

А если будет тыр продолжаться- тогда уже претензии к СВХ, *с чистой совестью.

Всем спасибо.

Отправитель не тырит, наши люди да и я сама при погрузке присутсвуем постоянно, так что я вижу что и как отгружают.

товар тырят когда назначают досмотр, если фуры без досмотра вылетают то все на месте, ну а если назначен досмотр, то потом однозначно не досчитываемся .



ход действий понятен.

Спасибо.