Знатоки, объясните пожалуйста, что такое ордерный коносамент и почему не все линии его принимают, а просят грузоотправителя отправлять его самому почтой грузополучателю. Может быть я конечно что-то путаю.



Заранее всем спасибо.

Приветствую.



Ордерным считается тот коносамент, где в графе получатель груза (импортер) значится не конкретная компания, а ORDER BY отправитель или получатель (т.е. компания указанная позже отправителем или получателем) или ORDER TO - предъявителем.



Вероятно, что *линии перестраховываются от этой неопределенности (риска).

Огромное спасибо за информацию, теперь легче ориентироваться.

Вообще в *практике (мы просто питерский экспедитор-перевоз ) редко коносы бывают ордерными.

Как работник агентской конторы скажу что довольно часто сталкиваемся с ордерными коносами.

Напишите в личку - какой линии вы агенты ?

ruscom, ордерных коносаментов на самом деле очень много. Видимо просто среди Ваших клиентов такие редко встречаются...

А вообще в последнее время с этими к/с одни геморы, линии все больше и больше усложняют правила. Ордерные вэйбилы уже почти никто не делает, только оригиналы...

Возишь по ДКД на помойку, другим его делать и не надо.

Ордерный вэйбилл - это нонсенс. В чистом виде эпидерсия.



В природе встречаются или коносамент ордерный как оборотная бумага сиречь на 100% товарораспорядительный документ, или "сивый билл" = морская НЕОБОРОТНАЯ накладная, которая даже не обязывает предъявлять этот документ для получения груза.

sea waybill и имелся ввиду.