Контейнерами из Америки
 

Да не то это все. Еще раз рисую ситуацию:Есть спрос на авто из Америки. Наладили канал доставки 40- футовыми контейнерами через Китай и Казахстан на частных лиц. Прошло уже три контейнера. Таможня прессует, доводит до трясучки отправляет запросы во все силовые структуры для проверки. Короче не дает житья вообще. Есть вариант для отбеливания такой схемы: создаем ООО "Рога и копыта", заключаем агентский договор с частником на поиск и доставку интересного ему авто, ведем его в банк, он оплачивает машинку и ждет. Мы набирая на контейнер заключаем транспортный договор с американской фирмой и тоже ждем. Приходит контейнер его растамаживаем как свою собственность а машинки каждый сам.А?

Там купи-продай, товарищу надо на сайт торговли, поэтому завел новую тему. Казахстан страна транзита, сам я из Сибири, ХМАО-Югра. Такая транспортная схема для нас самая выгодная, контейнер естественно остается в собственности получателя. Влияние такой схемы на таможенные платежи, чистота схемы и т.п. и есть вопрос?