В Китай за станком и грузовиком
 

Подскажите пожалуйста по таможне.

Необходимо поехать в Китай купить там станок и грузовик. Потом погрузив первое на второе отправиться в Россию.

Коды определил:

Станок - 8465920000
Грузовик - 8704229907

Можем везти как ЧП и как частное лицо. Читал долго форум и не понял:

1. Грузовик берем новый, но кто-то высказал мысль, что доехав до границы (более 2000 тыс.км) он будет уже б/у. Но как таможня определяет это? Т.е. какие мои документы подтверждают данный факт?

2. Могу ли я его ввозить как частное лицо, без всякой сертификации?

3. Посмотрел в базе по экологическому соответствию данная модель Евро-3, но что я должен предъявить на таможне чтоб они тоже поверили в данный факт?

4. Станок тоже нужен для личных нужд на дачу, но как я докажу это? Поскольку он довольно большой и может использоваться в промышленности.

5. Опять же сертификация данного станка нужна или нет? Повторюсь могу везти как и ЧП так и как частное лицо.

6. Читал тут что я должен внести какую-то таможенный залог за автомобиль указав VIN стоимость и т.д. и потом после приезда таможить его по месту проживания. Но что делать если я незнаю какой грузовик я там подберу и тем более его VIN?


И вообще какие подводные камни могут ждать меня на таможне? Хочется сэкономить, но и чтоб без особых задержек по срокам.

Спасибо за ответы.
С Уважением, Андрей.

С такими вопросами Вам нужно искать ближайшего брокера и консультироваться на месте. Так Вам будет гораздо удобнее и понятнее.

Спасибо. А как его найти? (Москва)

Проще всего спросите на ближайшем таможенном посту.
Или в разделе "услуги требуются"

В Благовещенск поезжай, так будет удобнее всего.

Не нужно никуда ездить - впустую тратить деньги. ЕВРО - 3 и свидетельства о допущении у большинства производителей грузовиков в Китае заканчиваются 1 июля, возможно продлят на месяц. Всё равно не успеете, грница забита неввезённой техникой. С доставкой станка на автомобиле тоже могут возникнуть проблемы. (грузовик - товар до таможенного оформления и получения ПТС не имеет права перевозить другие таможенные грузы) + проблемы с ГАИ на Дальнем Востоке. 99% - выгоднее просто купить всё на месте - накладные расходы на 1 штуку сожрут предполагаемую экономи.

Меня вот это высказывание заинтересовало.
А в чем проблема-то?:confused:

Для этого и надо ехать в Благовещенск. Оформить всё на границе и ехать с богом на оформленной машине с оформленным станком. Как он тебе до Москвы будет добираться, на ж/д платформе, или по ВТТ?

Это тяжба между таможней, перевозчиками (перегоньщиками) и ГБДД. ГИБДД плющит по Дальнему Востоку перегонщиков не разрешая ДАЖЕ просто новые машины гнать своим ходом - типа незарегистрированы, нет гос номеров. А про товар в кузове вооще ...
В общем, больная тема.

Тогда на ж/д платфому и вперед. По приезду окажется, что ИВЕКО было взять дешевле. Удачи на дорогах.:(