Если вес брутто превышает заявленному в документах
 

Уважаемые участники форума!
Помогите пожалуйста советом.
На границе задержали машину по причине несоответствия веса. По факту на 1000кг.больше. По документам вес брутто 2929,5кг.
Наложили штраф 50000р, изъяли несколько коробок, + простой и до сих пор выясняют.
Товар- пластиковй стенд, код ТНВЭД 9403700000
стоимость достаточно высокая(пошлина однозначно будет рассчитываться от стоимости)
Какие наши действия? Может письма объяснительные писать?

Ст.16.1 пришили?Обжаловать!

А возможно избежать такое суровое наказание?

Возможно ограничится предупреждением,аргументы:первый раз , не влечет уклонения от уплаты платежей и т.д. со ссылками на ст. КоАП.

а вы кто? перевозчик? декларант/получатель?..если перевозчик и на вас уже наложили штраф - то срочно бежать и обжаловать в суд (10 дней с момента получения постановления). Посмотрите практику судебную по весу (ч.3 ст. 16.1), она положительная, в пользу перевозчика (за исключением центрального округа). Если вы декларант и вас пытаются привлечь по 16.2, то тут дело сложнее. Вобщем прежде чем вам что-то советовать вы бы нормально распиали кто вы и что подразумеваетет по "какие наши действия"?

Мы Российская компания ( дочерняя компания отправителя). Они нас попросили разобраться с проблемой , т.к. сами кроме того что вес превышает на 1000кг.-никакой информацией не владеют

Для начала хотелось бы выяснить как определили вес. Я так понимаю, что авто загнали на весы не выгружая??? Потом нашли разницу между весом груженого авто и порожним авто. Так?
Тогда хотелось бы для начала увидеть документы на авто перевозчика и выяснить сколько весит тягач и прицеп, а также увидеть квитанцию, в которой указаны все данные по взвешиванию. Также уточнить у перевозчика, проходил ли он взвешивание по пути ещё где-нибудь, может у него есть какие доки, подтверждающие вес груженого и порожнего авто.
Есть молодцы, которые тянут домой всякую дрянь (обычно после выгрузки металлолома деревянную фанеру, которой закрывают борта, просят вернуть отправителю, вот и стелят её на пол, чем тебе не лишний вес?!).

В конце концов, на вес груженого авто оказывает влияние впереди идущие авто (в свое время, водилы говорили, что после взвешивания скотовозов лучше на весы не соваться, подождать час-другой).
Далее, запросить у отправителя, чем может быть вызван такой перегруз. Особые хим свойства,техническая ошибка, лишнего чего засунули и.т.д. Есть ли маркировка на грузе с указанием веса???
Если отправитель уверен в своей правоте, можно настоять и на выгрузке и перевесе груза (сравнить вес на маркировке и фактический) - но это встанет в копейку... Должны быть ещё контрольные весы, можно затребовать новое взвешивание, если уверены в себе.
Из опыта знаю, что точность обычных весов может быть +- 500-600 кг...

Для начала, надо определить, возможна ли ошибка со стороны грузоотправителя, взвешивали ли они груз перед загрузкой в авто или "на глаз" определили или каким хитрым расчетным методом определили вес...(может, как вес древесины - исходя из объема и т.д.)

Прочёл, но так и не понял...
1. Вес нетто фактически также оказался больше, нежели указанный в документах?
2. Определение вынесено по признакам, предусмотренным ст.16.1 или 16.2?

Какие Ваши действия? Проверять информацию с границы и если есть возможность выехать туда. Вообще не понимаю, как могли на вас наложить штраф, без получения объяснений, без рассмотрения дела АП в Вашем присутствии, в любом случае, дело об АП рассматривается не за 2-3 дня.

Давайте уже информацию до конца:
1. у вас превышение веса БРУТТО, а количество упаковочных мест и товара совпадает?
2. наложили штраф 50 000 руб, значит есть дело об АП, официальное требование об уплате есть?
3. Вес брутто указанный в ГТД определён по перевозочым документам, а упаковочные листы или отгрузочная спецификация с указанием веса нетто и брутто были?