КТС, чем чревато?
 

Здравсвтуйте, уважаемые товарищи. Мучает один вопрос: чем чревато частая КТС для компании?
А ситуация такая: компания возит автозапчасти, при каждой подаче декларирует цены ниже, чем в таможенной статистике, порой даже ниже, чем на б\у, хотя возит новые. Соответственно, каждый раз таможня требует корректировки. В большинстве случаев удаётся доказать стоимость и обеспечение возвращают, бывают и обратные ситуации. Подается ГТД собственным декларантом.
Сразу замечу, что вся информация по ценам есть и заявляются они не от незнания, а из экономии на таможенных платежах.
Какие отрицательные моменты данной политики фирмы?

Если Вы уверены, что при проведении таможенной ревизии не вскроются факты предоставления недостоверной информации по таможенной стоимости, то юридических последствий не последует. В "житейском" плане следует ожидать негативного отношения со стороны таможни, затягиванием сроков таможенного оформления и хранения = дополнительные издержки. ГТД с низким ИТС при прохождении последующего контроля в вышестоящих таможенных органах выявляются и по ним поступают запрося в орган оформления. Инспектора ОТО и ТК и ОКТС обречены на написание объяснительных и шанс получения выговора с последствиями.

[Спасибо за информацию. А как вы думаете, такое положение дел компании связано с делетантством отдельных лиц или это нормальная практика и,если не брать во внимание негативное отношение таможни, в целом путь выбран верный? В некоторых случаях речь идет о сотнях тысячях рублей обеспечения, которое потом возвращается, а простои обходятся максимум в несколько десятков тысяч. Но ведь хочется, чтоб и дешего и быстро.

Вам уже пояснили: если цена товара, заявляемая Вами реальная, а не заниженная, то нет никаких проблем. А вот если Вы ее занижаете, то это уже нарушение. И если занижение цены вскроется при проверке стоимости после выпуска ГТД то...

Вы про делетанство отдельных лиц каких говорите? Почему компания, если ввозит все как вы описываете, т.е. по белому, обязана подстраиваться под удобстово таможни, подстраиваясь под всякие цены таможни, вы их тем самым стимулируете к поднятию оных, и к чему это может привести догадываетесь.

Цена конечно реальная;) Но про проверку стоимости после выпуска ГТД той компании напомню

Я говорил про делетантство лиц, принимающих решение о заявлении цен, но судя по ответам, лица знают, что делают, если продолжают гнуть эту линию.

А подстраиваться или не подстраиваться - это вопрос материальный. Кому проще заплатить таможенные платежи и "не отсвечивать", а кому интереснее "всё по-честному" декларировать и доказывать свою правоту.

В том числе таможня может направить запрос в налоговые органы о проведения проверки с целью проверки сведений о таможенной стоимости представленных в таможенные органы. Могут направить запрос в ТПП страны производителя о подтверждении цены производителя. Вы косвенно сознаётесь, что цена занижена. Нужно иметь поистине "железобетонную" цепочку информации и документов, чтобы не опасаться. Или надеяться на недостаточный профессионализм проверяющих.

Мое мнение - пару-тройку раз сходить в суд с документами, а потом уже спокойно, прикладывая копии решения суда, подавать декларации по первому методу и требовать письменные разъяснения в случае навязывания КТС... Опять же!!! Это действует, если стоимость достоверная (честная), т.к. например СУД может легко назначить запросы в ТПП страны происхождения груза на предмет получения последними достоверной информации от отправителя. Если стоимость честная - 100% выиграете дело и таможенникам будет урок. А вот если реальная стоимость всплывет (в случае, если она занижена)... ВОТ ТОГДА ВАМ БУДЕТ "СЧАСТЬЕ" :)

Приведите, пожалуйста, пример, когда таможня начинает делать запросы для выяснения всей поднаготной поставки. Есть ли у таможни конкретные причины начинать "копать глубже": стоимость поставки, величина разницы цен или что-то еще? Что для таможни является конкретным сигналом?