Варианты доставки груза из Турции "вглупь" РФ
 

Всем доброе время суток!
Подскажите какие есть варианты доставки груза (контейнер 20 тонн) из Стамбула (Турция) на 1000 км "вглупь" России без перегрузки?

Знаю, есть варианты автовозом через Украину или Беларусь (интересует также транспортаня составляющая для таможенной стоимости, тут до какой границы считать - внешней с Беларусью или Беларусь\РФ)?

И есть ли такой вариант - Трабзон-Сочи или Трабзон-Новороссийск на пароме? Если да, то какие-там нюансы (его почему-то никто не предлагает).

Еще хотелось бы знать временные интервалы на каждом варианте от погрузки до доставки (где бывают задержки).

Заранее спасибо!

Так конечно до Российской границы, с Белорусс у нас Таможенный союз (ставки, налоги и т.д) а границы как на карте прописаны так там и остались.

Спасибо!
С границей понятно...
Теперь бы с маршрутом разобраться...

А что вам мешает сам контейнер морем Трабзон-Новоросс отправить, оформить ВТТ в Новороссийске (или гарантийку у себя) и везти растамаживать "вглубь" Россеи? Сумма возможного демереджа невелика по сравнению с доставкой фуры паромом. Разница раза в 2 примерно.

Да перегрузка нежелательна (с фуры на паром, оттуда на берег, с берега на фуру), а тут сразу две-три, прошлый раз по России побили много в контейнере.
Или вы имели что-то иное?
И вопрос: Если как вы сказали - то может ли это осуществить частное лицо, купил и поехал с грузом (пеервозчики Турки до парома, сам паром, с парома наша машина) или надо обязательн нанимать лицензированного перевозчика? И какие для этого нужны документы, если это возможно..

Смотря в какую сторону эта "глупь".Можно и через питерский порт отправить морем контейнер (20-24 суток), оформить ВТТ (4-10 суток) и далее на машине до финальной точки выгрузки (2-4 суток).

Если у Вас много побилось в прошлый раз - скорее всего груз был соответствующе упакован. Например, чтобы товара поместилось больше, загружают легкими коробками конт. до верху и на самый нижний ряд давят все предыдущие. В этом случае достаточно одной кочки автотранспортному средству чтобы перечеркнуть все заботливые планы по его сохранности :)
Возможно следует просто просчитать - что Вам выгоднее, бить часть плохоупакованного груза или грузить меньше но паковать лучше и скажем палетизировать.

А если все же на одной машине (хорошо упаковать в один слой в палетах) и без перегрузки? Есть такие пути? Как они по срокам?

Ну на Питер например, тент из Турции идет порядка 9-12 дней, против 20-24 морем контейнера. + 2-4 дня до региона, стоимость конечно подороже чем в контейнере, но и сроки меньше :)

а если контейнер морем до Новоросса - то это около недели + те же 2-4 до региона, получается быстрее. Смысл везти морем до Питера вокруг всего континента?

Только если это выгоднее на круг логистика+таможня. Думаю других смыслов быть не должно в крюке на карте мира :D