Евро 2 - совсем никак???
 

Добрый всем вечер!

Подскажите, плиз, ситуация тут. Товарищу очень нужна Омега Б 97 года из Германии. По базам пробил - евро 2 (2,0 16V). Знаю, что привозить нельзя.

Вопрос в следующим - вообще никакого пути ее ввезти нет в Россию? Что физически происходит на таможне, если евро 2 пытаешься ввезти? Может можно как-то вопрос решить там?

Заранее спасибо! Можно в личку.

Таможеники подставлятся так не станут.

А как же другие тогда возят? Сам недавно на стоянке на Добролюбова видел американские классические автомобили 60-70 гг. прошлого века в количестве нескольких штук.

Вот-вот. Что делать, люди??? Машину нужно срочно привезти!

Скорее всего их ввезли для шоу румов или для кинонужд. Ездить по общим дорогам им нельзя.
Что касается Омеги, то уж очень явно она не вписывается. Буду на таможне спрошу своих людей какие варианты могут тут быть.

Может их без двигателей ввозили?

1) Машина - не есть недвижимость. Её завсегда можно переделать. Например "Дотащить" до норм ЕВРО. О чем поиметь официальный документ. Потом подтвердить его здесь.
2) Любая собственность может быть куплена и таможенно-очищена. А вот ПТС будет выписан не на все. Если, например, в коллекцию, то оформления ПТС не требуется. Будет такая старинная красавица бороздить просторы хозяйского гаража. :)

Пожалуйста, выясни, очень надо!!! Очень сильно благодарен буду!

Чисто теоретически. Раньше, когда не было баз данных по экологии, ввозили все что угодно но таможня заставляла получать экологические сертификаты. В каждом областном центре есть уполномоченные организации по выдаче этих сертификатов. По моему опыту машины там никто и не смотрит - собирают баблосы и штампуют сертификаты. Попробуйте выяснить в вашей таможне выдадут ли Вам ТПО и гарантийный сертификат на это авто. Если да, то найдите контору занимающуюся выдачей экологических сертификатов и узнайте выдадут ли Вам сертификат евро 3 на это корыто. Естественно придется совать им в карман "котлету". Если да, то ввозите эти дрова, получайте сертификат и предоставляйте в таможню. Теоретически конторе выдающей сертификаты пофигу Ваше авто - ведь оно может быть дооборудовано доп. катализатором. Видел машины которые с завода вышли евро1 а в брифе стояла отметка евро 2. Они реально дооборудованы катализаторами в Германии. Там вроде это на налог завязано. В любом случае все будет зависеть от толщины "котлеты". А вообще не вижу смысла во всем этом предприятии - повышенная пошлина, гемор с евро3, старая машина... Но если Вам нравится вся эта суета....

Автомобиль таможня выпустит, но ПТС не выдаст. Меняйте двигатель, получайте сертификат, где будет указан экологический класс не ниже 3, после чего таможня выдаст ПТС и только тогда такой автомобиль сможет участвовать в дорожном движении.Следует отметить, что выдача ПТС является дополнительной таможенной функцией, не относящейся к сфере таможенного дела. Несоответствие экологического класса автомобиля классу, допустимому в соответствии с постановлением Правительства, не может влиять на решение таможенного органа о выпуске автомобиля в свободное обращение. Такой автомобиль может демонстрироваться на выставке, ездить по деревне, где нет гаишников и применяться как угодно, за исключением участия в дорожном движении.