26 профиль риска
 

Добрый день, уважаемые Форумчане!

Обращаюсь к Вам за помощью. Наша компания открыла завод в Индии и собирается привозить антикоррозмонную краску (ТН ВД 3208) в Россию для продажи на внутреннем рынке.
Возник следующий вопрос. При импорте краски на нее устанавливается минимальная проходная цена (профиль риска 26). Меняется ли эта цена в зависимости от таможни (Москва, Питер)? Эта цена CIF или FOB?

И еще! В ТН ВЭДе для группы 3208 предусмотрен преференциальный режим.
Где можно узнать что он подразумевает?

Заранее спасибо!

Индия входит в страны, с которыми у России Режим Наибольшего Благоприятствования (РНБ), применяются базовые ставки таможенных пошлин (преференции - это когда либо товр ввозится с освобождением от уплаты пошлин, либо с коээфициентом 0,75 от базовой ставки таможенной пошлины) - так что преференциальный режим Вам не светит.

А проходные цены - они не зависят от Питера или Москвы, они просто есть :-) (от Питера или Москвы зависит только Индекс Таможенной Стоимости (ИТС)). Тем более все показатели рассчитываются исходя из таможенной стоимости нетто-килограмма (а она рассчитывается исходя из стоимости товара при пересечении границы РФ)...

Уважаемый Provodnik,

На счет преференций все ясно, спасибо.

Но по второму вопросу ощущаю свое полное невладение. Что это за индекс таможенной стоимости? Где его можно найти? Я думала что профиль риска, в котором указаны цены и есть мин. проходная цена, ниже которой товар стоить не может, а если и стоит, то там платежи все равно уплачиваюся с мин. проходной.

Господи, спаси эту страну!

Кто вам сказал:"что проходная цена,ниже которой товар стоить не может, а если и стоит, то там платежи все равно уплачиваюся с мин. проходной. "(с) Читайте "Закон о Таможенном тарифе" все остальное, что связано, стаможенной стоимостью от лукавого!

По моей группе минимально проходная в разы отличается (в меньшую сторону) от ИТС, но обычно предлагают на таможне откорректироваться до минимальной +пару %, а ИТС используют в качестве статистики (видимо, для поднятия будущих "минимальных").

Ну а если из практики? Завод в Индии - их, если будут везти на "себя", то будет зависимость, которая могла повлиять на стоимость сделки (если цена будет ниже проходных). Сможет помочь только заверенный ТПП Индии прайс-лист и иные доказательства, что это не внутрифирменное перемещение товара, а реальная продажа.

Что вам из практики гтд скинуть? Где отправитель и получатель взаимозависимые лица-но при этом первый метод, ниже профиля риска? И скажите где хоть в одном документе про заверение в ТПП написано?

См. в личке.

А по поводу ТПП - если следовать букве закона, то нигде не написано, согласен... но в таком случае жизнь становится намного насыщеннее, чем при наличии такого прайса. Тем более если есть возможность "сделать" такой документ, почему бы не сделать сразу? Жизнь облегчится, да и общение с таможенными органами будут не столь натянутыми.

Ну не все ТПП заверяют прайсы-и правильно делают! Меня всегда мучал вопрос-кто ж первый это "заверение" потребовал и кто его выполнил? Убил бы и одного и второго! Вот вы пойдите у натариуса заверьте приказ о назначении директора фирмы. Заверят?

Проводнику : люди завод открыли ! Значит, ввозить будут постоянно ! А значит, надо плюнуть на ИТСы и риски и возить по контрактной стоимости...Лучше один раз, пусть даже через суд, доказать свою стоимость, чем всю жизнь переплачивать пошлины.

И не надо рекомендовать учВЭДу ложиться под какие-то там "минимально проходные"...

Возим ниже профиля в 2 раза - и ни жужу ! Главное - чтобы всё было чисто !